ドイツのイースター休暇の旅行計画が混乱に陥る可能性が高まっています。独立客室乗務員組合（Ufo）は4月6日、ルフトハンザ本体の客室乗務員の94％以上、地域子会社シティラインでは98％がストライキ支持を表明したと発表しました。Ufoは、勤務表や基地配属、初任給を含む新たな労働条件の枠組み交渉において、ルフトハンザが「数か月にわたる交渉の先延ばし戦術」を取っていると非難しています。組合は月額2,450ユーロの初任給と勤務スケジュールの明確化を求めています。経営陣とパイロットは2月にストライキをかろうじて回避し、地上職員は3月にver.diと賃金合意に達しましたが、客室乗務員は未だに合意に至っていません。ストライキは4月7日から13日のイースター帰省ラッシュのピークを狙う見込みです。ルフトハンザの第2の拠点であるミュンヘン空港は、過去のパイロットストライキ時に数百便を欠航し、すでにほぼ休暇シーズンの混雑状態にあります。旅行管理会社は、企業旅行者に対し柔軟なチケットの保持と再予約期間の確認を促しており、ルフトハンザは通常、ストライキの3日前から無料の振替便手配を開始します。多国籍企業にとってはタイミングが厳しく、来週からハノーバーメッセなどの対面会議や展示会が始まり、多くの国際便はミュンヘンやフランクフルトを経由するタイトな欧州内乗り継ぎに依存しています。ストライキが実施されれば、人事のモビリティチームは鉄道利用やチューリッヒ、ウィーンなどルフトハンザグループ内の代替ハブを含む緊急対応策を準備する必要があります。長期的には、繰り返される労使紛争がドイツの信頼性の評判を損なうリスクと見なされています。ルフトハンザは4月15日の創立100周年記念イベントを控えており、高収益の乗客が中東や格安航空会社に流れる事態を避けるためにも、さらなるサービス混乱は許されません。
