Caos en aeropuertos europeos cancela 172 vuelos y retrasa 1,475: viajeros brasileños afectados

Un colapso en el control aéreo en Europa el 6 de abril provocó la interrupción de más de 1,600 vuelos, obligando a centros neurálgicos como Heathrow, Madrid-Barajas y Roma-Fiumicino a limitar las salidas. Los pasajeros brasileños en tránsito fueron los más afectados: el vuelo de LATAM de São Paulo a Londres aterrizó con cinco horas de retraso, lo que causó que decenas perdieran conexiones hacia reuniones corporativas en Frankfurt y Estocolmo. El seguimiento de la industria, Eurocontrol, atribuyó el caos a la escasez de personal tras un aumento inesperado de bajas por enfermedad en varios centros de control, agravado por tormentas sobre el Mar del Norte que cerraron rutas y obligaron a los aviones a realizar largos patrones de espera. El efecto dominó alteró los horarios, generando una espiral de “aviones fuera de posición” que los gerentes de operaciones calificaron como peor que la reactivación post-pandemia del verano pasado. Los consulados brasileños en Lisboa y París emitieron alertas de viaje recordando a los nacionales que el Reglamento de la UE 261/2004 obliga a las aerolíneas a proporcionar comidas, alojamiento y reubicación cuando los retrasos superan las tres horas. Sin embargo, las agencias de gestión de viajes reportan una disponibilidad limitada de asientos hasta mediados de semana, dejando a algunos ejecutivos varados o forzados a pagar un upgrade a clase ejecutiva a precios elevados. Los responsables de movilidad con personal rotativo en proyectos mineros y petroleros deben revisar los protocolos de cuidado: los retrasos pueden hacer que los tripulantes incumplan las ventanas obligatorias de descanso según la legislación laboral brasileña. Aseguradoras como AIG reportan un aumento del 40 % en reclamaciones por retrasos de viaje desde Europa en las primeras seis horas de la crisis, lo que indica una exposición financiera considerable para los empleadores. Aunque Eurocontrol espera que los horarios se estabilicen en 48 horas, el episodio pone en evidencia la fragilidad de los itinerarios de largo recorrido que dependen de conexiones únicas. Los expertos recomiendan activar estrategias de doble centro, por ejemplo, reservando vía Doha o Addis Abeba, hasta que los niveles de personal en Europa se normalicen.