La huelga de control aéreo en España a partir del 17 de abril amenaza los vuelos vacacionales del Reino Unido a las Islas Canarias

Los operadores turísticos del Reino Unido se preparan para un caos en los horarios tras la convocatoria de huelga indefinida por parte de los sindicatos españoles USCA y CCOO, que afecta a los controladores de tráfico aéreo en 14 torres gestionadas por Saerco desde el viernes 17 de abril. Lanzarote y Fuerteventura, dos de los destinos más concurridos por turistas británicos, están en la lista, junto con varios aeropuertos de la península. Según las leyes españolas de servicios mínimos, los aeropuertos no cerrarán por completo, pero las aerolíneas esperan retrasos continuos, asignaciones tardías de puertas y cancelaciones selectivas. La huelga coincide con el inicio del pico de las vacaciones escolares de Semana Santa en muchas regiones del Reino Unido, y las aerolíneas chárter TUI y Jet2 han recomendado a sus clientes que dispongan de tiempo extra y mantengan sus teléfonos cargados para recibir actualizaciones de última hora. Aunque el conflicto se origina por problemas de personal y fatiga en las torres de Saerco, su impacto se sentirá en las salas de juntas británicas. Las Islas Canarias son un destino preferido para viajes de incentivos y reuniones rápidas con clientes, ya que se pueden alcanzar en aviones de fuselaje estrecho en menos de cuatro horas y media. Los retrasos en los vuelos pueden afectar las conexiones en el Reino Unido a la mañana siguiente, perjudicando a los viajeros de los vuelos nocturnos desde Tenerife Norte y Lanzarote hacia Gatwick y Manchester. Los consultores de riesgos de viaje recomiendan a las empresas con itinerarios ajustados considerar enviar al personal un día antes o reservar billetes flexibles que permitan cambios el mismo día entre islas. Los itinerarios con conexiones propias vía Madrid o Barcelona son especialmente vulnerables, ya que cualquier retraso en el primer tramo puede provocar la pérdida de la conexión, sujeta a reglas tarifarias distintas. Si la interrupción persiste, es poco probable que se otorgue compensación bajo el reglamento EU 261/UK 261, ya que las huelgas de control aéreo se consideran circunstancias extraordinarias. Sin embargo, las obligaciones de cuidado siguen vigentes: los empleadores deben monitorizar el estado de los vuelos en tiempo real y mantener contacto con los viajeros por si se requiere alojamiento nocturno.