
Per la seconda volta ad aprile, un volo Ryanair dalla Francia a Marrakech è partito senza passeggeri a bordo. L’ultimo disservizio si è verificato il 22 aprile all’aeroporto di Vatry, nella regione della Marna, dove 192 viaggiatori sono rimasti bloccati in terminal dopo che il personale di sicurezza ha dichiarato malattia, chiudendo l’unico punto di controllo. Secondo le norme UE261, il diritto dei passeggeri a un risarcimento dipende dalla capacità della compagnia di dimostrare “circostanze straordinarie”. Ryanair sostiene che i controlli di sicurezza e il personale di frontiera siano responsabilità dell’aeroporto e dello Stato, non della compagnia aerea. Le associazioni a tutela dei consumatori ribattono che le compagnie hanno comunque un dovere di assistenza, che include pasti, pernottamenti e riprotezione, in caso di passeggeri bloccati per la notte. Il caos evidenzia la carenza di personale delle società di sicurezza, mentre la Francia affronta l’implementazione completa del sistema biometrico Entry/Exit System (EES). Gli aeroporti regionali più piccoli, spesso affidati a un unico fornitore privato di sicurezza, sono particolarmente vulnerabili a scioperi o ondate di malattia. I responsabili della gestione dei viaggi d’affari consigliano alle aziende di prevedere margini di tempo più ampi negli itinerari che coinvolgono aeroporti provinciali francesi e di monitorare gli allarmi sul personale. L’Autorità francese per l’aviazione civile (DGAC) ha richiesto un rapporto sull’incidente a Vatry e deciderà la prossima settimana se imporre obblighi minimi di personale simili a quelli di Parigi-Charles-de-Gaulle e Orly. I tour operator che gestiscono il traffico pasquale verso il Marocco si trovano ora a dover affrontare costi di ricollocamento, mentre l’episodio potrebbe accelerare le richieste di piani di emergenza standardizzati per la rete degli aeroporti regionali francesi in vista del boom turistico previsto per gli Europei 2028.
Fonte: Euro Weekly News
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