El Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca caos en aeropuertos para viajeros estadounidenses ante el aumento de reservas en verano

A solo semanas de su activación completa el 10 de abril de 2026, el Sistema biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea ya está causando vuelos perdidos y colas de hasta una hora para ciudadanos no pertenecientes a la UE, incluidos miles de estadounidenses, según una investigación de Travel Yahoo publicada el 22 de abril. El nuevo sistema escanea huellas dactilares y datos faciales en la primera entrada, reemplazando los sellos de pasaporte por un registro digital y aplicando automáticamente la regla de 90/180 días. En el aeropuerto de Milán Linate, 122 pasajeros perdieron su conexión debido a fallos en las puertas electrónicas; se observaron cuellos de botella similares en Lisboa, Madrid-Barajas y París-Orly. Las aerolíneas han comenzado a recomendar a los pasajeros estadounidenses llegar cuatro horas antes de la salida, un margen que normalmente se reserva para vuelos de larga distancia. Los proveedores de seguros de viaje informan que las reclamaciones por vuelos perdidos se han duplicado en los primeros diez días de operación del EES.



Por qué es importante para la movilidad global: los empleados estadounidenses en asignaciones a corto plazo o proyectos de “fly-in/fly-out” corren el riesgo de exceder el límite de 90 días si los datos de salida se registran incorrectamente. Una estancia prolongada errónea impedirá automáticamente el embarque en el próximo viaje y podría poner en riesgo la aprobación de visados Schengen. Los equipos de recursos humanos deben instruir a los viajeros para que conserven las tarjetas de embarque y verifiquen el escaneo del pasaporte en los quioscos de salida. Para complicar la situación, la autorización previa de viaje ETIAS, que ahora se retrasa hasta finales de 2026, añadirá otra capa administrativa el próximo año. Las empresas podrían necesitar añadir un día extra de viaje en los itinerarios para cumplir con los trámites fronterizos, lo que afectaría las ganancias de productividad derivadas del trabajo híbrido.

Las autoridades de la UE reconocen los problemas iniciales, pero insisten en que el sistema mejorará una vez que los viajeros frecuentes completen la inscripción biométrica inicial. Hasta entonces, las empresas estadounidenses deben prepararse para escalas prolongadas, incluir márgenes en los plazos de los proyectos y considerar alternativas ferroviarias dentro del Área Schengen para evitar múltiples cruces fronterizos.