Il Sistema di Ingresso/Uscita dell'UE Crea Caos negli Aeroporti per i Viaggiatori Statunitensi con l'Aumento delle Prenotazioni Estive

A poche settimane dalla sua piena attivazione il 10 aprile 2026, il Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea sta già causando voli persi e code di un’ora per i cittadini non UE, inclusi migliaia di americani, secondo un’inchiesta di Travel Yahoo pubblicata il 22 aprile. Il nuovo sistema scansiona impronte digitali e dati facciali al primo ingresso, sostituendo i timbri sul passaporto con un registro digitale e applicando automaticamente la regola dei 90/180 giorni. All’aeroporto di Milano Linate, 122 passeggeri hanno perso la coincidenza a causa di malfunzionamenti ai varchi elettronici; problemi simili sono stati segnalati a Lisbona, Madrid-Barajas e Parigi-Orly. Le compagnie aeree stanno consigliando ai passeggeri statunitensi di presentarsi quattro ore prima della partenza, un margine solitamente riservato ai voli a lungo raggio. I fornitori di assicurazioni di viaggio riferiscono che le richieste per voli persi sono raddoppiate nei primi dieci giorni di operatività dell’EES. Perché è importante per la mobilità globale: i dipendenti USA in missioni brevi o progetti “fly-in/fly-out” rischiano di superare il limite dei 90 giorni se i dati di uscita vengono registrati in modo errato. Un soggiorno oltre il consentito comporterà automaticamente il rifiuto dell’imbarco al viaggio successivo e potrebbe compromettere l’approvazione dei visti Schengen. I team HR dovrebbero istruire i viaggiatori a conservare le carte d’imbarco e a verificare le scansioni del passaporto ai chioschi di uscita. A complicare la situazione, l’autorizzazione di viaggio ETIAS, ora posticipata a fine 2026, aggiungerà un ulteriore livello amministrativo il prossimo anno. Le aziende potrebbero dover inserire un giorno extra nei programmi di viaggio per gestire le formalità di frontiera, riducendo i guadagni di produttività derivanti dal lavoro ibrido. Le autorità UE riconoscono i problemi iniziali ma assicurano che il sistema migliorerà una volta completata la registrazione biometrica dei viaggiatori frequenti. Nel frattempo, le aziende americane devono prepararsi a soste prolungate, prevedere margini nei tempi di progetto e valutare alternative ferroviarie all’interno dell’area Schengen per evitare molteplici controlli di frontiera.