STIB-MIVB ha confirmado que a partir del 27 de abril y hasta abril de 2027 se llevarán a cabo importantes obras de ingeniería civil en los alrededores de Bruselas Sur (Gare du Midi/Zuidstation), lo que obligará a desviar o suspender parcialmente las líneas de tranvía 4, 10, 51 y 81. Según documentos del proyecto consultados por La Libre Belgique, las obras modernizarán la geometría de las vías, reemplazarán un complejo de desvíos centenario y impermeabilizarán la caja del túnel que alberga el premetro Norte-Sur.
Durante la primera fase de seis meses, el tranvía 4 — columna vertebral del transporte este-oeste entre Stalle P y Bruselas Norte — terminará su recorrido en Stéphanie. Los pasajeros con destino a Gare du Midi deberán hacer transbordo al Metro 2/6 o al autobús temporal M4. Este nuevo autobús exprés circulará cada seis minutos en hora punta y aceptará todas las tarjetas de viaje de STIB.
La línea 10 se reducirá hasta Vandervelde-Oeste, mientras que tramos de las líneas 51 y 81 funcionarán en vía única con intervalos más largos. Para los viajeros diarios, estos cambios implican tiempos de viaje más largos — el propio modelo de STIB indica hasta 12 minutos adicionales en la hora punta matutina — y más transbordos obligatorios.
![Desvíos de tranvía durante un año en la estación Gare du Midi de Bruselas comenzarán el 27 de abril]()
Las empresas con sede en Bruselas han sido aconsejadas a actualizar sus planes de movilidad y horarios de teletrabajo, especialmente en días con mayor afluencia peatonal en la estación debido al tráfico de Eurostar y Thalys. Los comercios dentro de Gare du Midi temen una caída en el número de clientes; el consorcio encargado del proyecto (Besix, Colas Rail y TUC Rail) ha destinado un fondo de mitigación de 1,2 millones de euros para pequeñas empresas que vean su facturación reducirse en más de un 25%.
Como aspecto positivo, una vez finalizado el rediseño, se permitirá la circulación de tranvías de piso bajo de 60 metros a 40 km/h — frente a los 25 km/h actuales — aumentando la capacidad justo antes de que Bruselas sea sede de partidos del Campeonato Europeo Femenino de Fútbol 2027.
STIB ha lanzado una campaña informativa multilingüe, que incluye carteles con códigos QR en las plataformas y un feed en tiempo real sobre las interrupciones en la app de STIB. Los empleadores pueden solicitar sesiones informativas personalizadas; varias instituciones de la UE ya han reservado sus plazas. El operador asegura que el calendario, justo después de las vacaciones de primavera, fue elegido para evitar coincidir con la ajetreada temporada de festivales de verano.
Durante la primera fase de seis meses, el tranvía 4 — columna vertebral del transporte este-oeste entre Stalle P y Bruselas Norte — terminará su recorrido en Stéphanie. Los pasajeros con destino a Gare du Midi deberán hacer transbordo al Metro 2/6 o al autobús temporal M4. Este nuevo autobús exprés circulará cada seis minutos en hora punta y aceptará todas las tarjetas de viaje de STIB.
La línea 10 se reducirá hasta Vandervelde-Oeste, mientras que tramos de las líneas 51 y 81 funcionarán en vía única con intervalos más largos. Para los viajeros diarios, estos cambios implican tiempos de viaje más largos — el propio modelo de STIB indica hasta 12 minutos adicionales en la hora punta matutina — y más transbordos obligatorios.
Las empresas con sede en Bruselas han sido aconsejadas a actualizar sus planes de movilidad y horarios de teletrabajo, especialmente en días con mayor afluencia peatonal en la estación debido al tráfico de Eurostar y Thalys. Los comercios dentro de Gare du Midi temen una caída en el número de clientes; el consorcio encargado del proyecto (Besix, Colas Rail y TUC Rail) ha destinado un fondo de mitigación de 1,2 millones de euros para pequeñas empresas que vean su facturación reducirse en más de un 25%.
Como aspecto positivo, una vez finalizado el rediseño, se permitirá la circulación de tranvías de piso bajo de 60 metros a 40 km/h — frente a los 25 km/h actuales — aumentando la capacidad justo antes de que Bruselas sea sede de partidos del Campeonato Europeo Femenino de Fútbol 2027.
STIB ha lanzado una campaña informativa multilingüe, que incluye carteles con códigos QR en las plataformas y un feed en tiempo real sobre las interrupciones en la app de STIB. Los empleadores pueden solicitar sesiones informativas personalizadas; varias instituciones de la UE ya han reservado sus plazas. El operador asegura que el calendario, justo después de las vacaciones de primavera, fue elegido para evitar coincidir con la ajetreada temporada de festivales de verano.
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