
El Airbus A330-300 CA 749 de Air China despegó del Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing a las 13:00 del 13 de junio, marcando el lanzamiento oficial de un servicio diario directo a Milán-Malpensa. Esta nueva ruta es la primera conexión programada de Daxing con Italia y una de las pocas rutas de largo recorrido hacia Europa que operan desde la puerta sur de Beijing. Llega en un momento en que las aerolíneas chinas compiten por recuperar la capacidad intercontinental tras la pandemia, y cuando la demanda de viajes de ocio y negocios desde China se recupera en el pico del verano.
El vuelo reduce el tiempo total de viaje entre la capital china y el centro financiero italiano en al menos tres horas en comparación con la mayoría de los itinerarios con una escala, además de eliminar la necesidad de traslados entre los aeropuertos Capital y Daxing de Beijing. Los pasajeros que compren billetes combinados ahora pueden facturar su equipaje hasta Milán desde 20 ciudades principales de China continental y Hong Kong, y recibir sus tarjetas de embarque para todos los tramos en su aeropuerto de origen, gracias a la cooperación de “facturación única y equipaje directo” entre Air China y el aeropuerto de Daxing.
Para los viajeros corporativos, la frecuencia diaria ofrece una flexibilidad de horarios que había estado ausente en el corredor China-Italia desde 2020. Exportadores italianos de productos de lujo, proveedores automotrices y empresas de ingeniería con instalaciones en China habían solicitado más vuelos directos para facilitar el trabajo presencial en proyectos. Por su parte, las autoridades locales de Milán esperan que el servicio impulse el turismo chino de alto gasto antes de los Juegos Olímpicos de Invierno 2026 en el norte de Italia.
Esta apertura continúa con la agresiva expansión internacional de Daxing: el aeropuerto ya cuenta con más de 40 destinos internacionales y prepara lanzamientos a Lisboa y Bali para finales de este año. Desde el punto de vista político, la ruta se alinea con las exenciones unilaterales de visado de 15 y 30 días que Beijing mantiene para 50 países, incluido Italia, y que se han extendido hasta el 31 de diciembre de 2026. Este régimen de visados más flexible, junto con la nueva capacidad directa, busca restaurar la posición de China como un hub para el tráfico Europa-Asia y fomentar que las pymes europeas exploren el mercado chino.
Los gestores de viajes deben tener en cuenta que, al menos inicialmente, Air China operará con aviones de fuselaje ancho con configuración de tres clases (business, premium economy y economy), pero sin primera clase. Las tarifas corporativas negociadas están disponibles a través del programa corporativo China-Europa de la aerolínea. Los viajeros en tránsito por Daxing aún deben pasar un control rutinario de temperatura y un chequeo de salida con reconocimiento facial, pero ya no es necesario completar las declaraciones de salud a la llegada que se implementaron durante la pandemia.
El vuelo reduce el tiempo total de viaje entre la capital china y el centro financiero italiano en al menos tres horas en comparación con la mayoría de los itinerarios con una escala, además de eliminar la necesidad de traslados entre los aeropuertos Capital y Daxing de Beijing. Los pasajeros que compren billetes combinados ahora pueden facturar su equipaje hasta Milán desde 20 ciudades principales de China continental y Hong Kong, y recibir sus tarjetas de embarque para todos los tramos en su aeropuerto de origen, gracias a la cooperación de “facturación única y equipaje directo” entre Air China y el aeropuerto de Daxing.
Para los viajeros corporativos, la frecuencia diaria ofrece una flexibilidad de horarios que había estado ausente en el corredor China-Italia desde 2020. Exportadores italianos de productos de lujo, proveedores automotrices y empresas de ingeniería con instalaciones en China habían solicitado más vuelos directos para facilitar el trabajo presencial en proyectos. Por su parte, las autoridades locales de Milán esperan que el servicio impulse el turismo chino de alto gasto antes de los Juegos Olímpicos de Invierno 2026 en el norte de Italia.
Esta apertura continúa con la agresiva expansión internacional de Daxing: el aeropuerto ya cuenta con más de 40 destinos internacionales y prepara lanzamientos a Lisboa y Bali para finales de este año. Desde el punto de vista político, la ruta se alinea con las exenciones unilaterales de visado de 15 y 30 días que Beijing mantiene para 50 países, incluido Italia, y que se han extendido hasta el 31 de diciembre de 2026. Este régimen de visados más flexible, junto con la nueva capacidad directa, busca restaurar la posición de China como un hub para el tráfico Europa-Asia y fomentar que las pymes europeas exploren el mercado chino.
Los gestores de viajes deben tener en cuenta que, al menos inicialmente, Air China operará con aviones de fuselaje ancho con configuración de tres clases (business, premium economy y economy), pero sin primera clase. Las tarifas corporativas negociadas están disponibles a través del programa corporativo China-Europa de la aerolínea. Los viajeros en tránsito por Daxing aún deben pasar un control rutinario de temperatura y un chequeo de salida con reconocimiento facial, pero ya no es necesario completar las declaraciones de salud a la llegada que se implementaron durante la pandemia.
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