Ferrocarriles de la India envía delegación a Katmandú para acelerar los enlaces ferroviarios transfronterizos

El Ministerio de Ferrocarriles ha enviado un equipo de seis miembros de la Junta Ferroviaria a Katmandú del 11 al 12 de junio para las reuniones del 8º Grupo de Trabajo Conjunto y el 10º Comité Directivo del Proyecto sobre los corredores ferroviarios transfronterizos entre India y Nepal. Los temas en la agenda incluyen los obstáculos para la adquisición de tierras en la línea Jaynagar–Bardibas de 69 km y la alineación final del enlace Jogbani–Biratnagar de 18,6 km, ambos cruciales para el transporte de personas y mercancías entre Bihar y el sureste de Nepal. La delegación, encabezada por el Director Ejecutivo (Transporte de Tráfico) Avinash Kumar Mishra, también discutirá los estándares de servicio para pasajeros, los procedimientos migratorios en estaciones conjuntas y la posibilidad de emitir billetes integrados que permitan a los peregrinos indios viajar en un solo tren desde Varanasi hasta Janakpur. Nepal está solicitando apoyo técnico indio para electrificar tramos que han sido construidos para trenes diésel. El ferrocarril transfronterizo es un habilitador estratégico de movilidad: una vez completada, la ruta Jaynagar–Bardibas podría reducir en cuatro horas los tiempos de viaje por carretera y transportar un estimado de 300,000 pasajeros indios y nepalíes al año. Las empresas de logística anticipan nuevos servicios exprés de paquetería que reducirían varios días las entregas de comercio electrónico en la región de Terai en Nepal. Sin embargo, los proyectos han sufrido retrasos en las adquisiciones y problemas por inundaciones durante el monzón. Se espera que ambas partes aprueben un protocolo conjunto de gestión de desastres y adopten la plataforma de venta electrónica de billetes IRCTC de India para las reservas transfronterizas. Los gestores de movilidad deben tener en cuenta que los servicios iniciales podrían operar con “vagones sellados”, con la inmigración realizada en el origen para evitar largas paradas en la frontera. Si se cumplen los plazos, las pruebas con pasajeros podrían comenzar en diciembre de 2026, ofreciendo una alternativa ferroviaria a los pasos terrestres saturados de Raxaul–Birgunj y Sonauli–Bhairahawa.