Los viajeros de negocios que salen de Zúrich ahora pueden pasar por seguridad sin tener que sacar el champú de su equipaje de mano. En las primeras horas del 23 de junio de 2026, el operador aeroportuario Flughafen Zürich AG activó un nuevo concepto de seguridad en su edificio exclusivo de control “SKG”. Todos los carriles están ahora equipados con escáneres de tomografía computarizada (TC) de última generación que generan imágenes 3D de alta resolución. Paralelamente, la Oficina Federal de Aviación Civil (FOCA) aprobó una derogación local a la antigua regla europea que limitaba los líquidos a 100 mililitros.
El cambio en la práctica es significativo. Los pasajeros pueden mantener laptops, tablets y baterías externas dentro de sus bolsas, y llevar envases de líquidos de hasta dos litros sin necesidad de colocarlos en una bolsa plástica separada de un litro.
Para esos mismos viajeros que también deben estar al día con las normas de visado y entrada, VisaHQ puede agilizar el proceso: la plataforma (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece información actualizada sobre visados y servicios rápidos de solicitud para Suiza y destinos posteriores, ayudando a los viajeros corporativos a tener sus documentos en regla antes de llegar al nuevo punto de control.
![El aeropuerto de Zúrich elimina el límite de líquidos de 100 ml tras la actualización de sus escáneres CT]()
Una familia de cuatro personas ahora necesita solo dos bandejas en lugar de seis, y se espera que los tiempos de espera en horas punta se reduzcan entre un 25 y un 30 %. Para pasajeros premium y con conexiones, este flujo más ágil se traduce en menos tiempo de margen entre reuniones y vuelos. La actualización costó “una cifra baja de millones de francos”, según el CEO del aeropuerto, Lukas Brosi, pero el caso de negocio es sólido. Zúrich manejó 33 millones de pasajeros en 2025; cada minuto extra que pasan en la zona comercial genera aproximadamente 3 CHF en ingresos por ventas. Aerolíneas como Swiss y Edelweiss también apoyan la medida porque reduce el riesgo de perder conexiones en escalas ajustadas de 40 minutos.
Los viajeros deben seguir verificando las normas para sus trayectos posteriores. El límite relajado aplica solo al inicio del viaje en Zúrich; los pasajeros en tránsito hacia aeropuertos sin TC (por ejemplo, Nueva York JFK Terminal 4 o Singapur T1) podrían ver confiscada su botella de dos litros en el nuevo control. Por ahora, la exención está limitada al edificio SKG, pero Flughafen Zürich planea actualizar los puntos de control antiguos para finales de 2027, alineándose con la tendencia europea hacia el control basado en TC.
Para los gestores de movilidad global, el mensaje es doble: Zúrich se vuelve un centro aún más atractivo para itinerarios corporativos sensibles al tiempo, pero los manuales de políticas deben incluir una nota recordando que las cantidades permitidas de líquidos varían según la red. Se esperan cambios similares en Basilea-Mulhouse en 2027, cuando la terminal franco-suiza reciba el mismo equipamiento.
El cambio en la práctica es significativo. Los pasajeros pueden mantener laptops, tablets y baterías externas dentro de sus bolsas, y llevar envases de líquidos de hasta dos litros sin necesidad de colocarlos en una bolsa plástica separada de un litro.
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Una familia de cuatro personas ahora necesita solo dos bandejas en lugar de seis, y se espera que los tiempos de espera en horas punta se reduzcan entre un 25 y un 30 %. Para pasajeros premium y con conexiones, este flujo más ágil se traduce en menos tiempo de margen entre reuniones y vuelos. La actualización costó “una cifra baja de millones de francos”, según el CEO del aeropuerto, Lukas Brosi, pero el caso de negocio es sólido. Zúrich manejó 33 millones de pasajeros en 2025; cada minuto extra que pasan en la zona comercial genera aproximadamente 3 CHF en ingresos por ventas. Aerolíneas como Swiss y Edelweiss también apoyan la medida porque reduce el riesgo de perder conexiones en escalas ajustadas de 40 minutos.
Los viajeros deben seguir verificando las normas para sus trayectos posteriores. El límite relajado aplica solo al inicio del viaje en Zúrich; los pasajeros en tránsito hacia aeropuertos sin TC (por ejemplo, Nueva York JFK Terminal 4 o Singapur T1) podrían ver confiscada su botella de dos litros en el nuevo control. Por ahora, la exención está limitada al edificio SKG, pero Flughafen Zürich planea actualizar los puntos de control antiguos para finales de 2027, alineándose con la tendencia europea hacia el control basado en TC.
Para los gestores de movilidad global, el mensaje es doble: Zúrich se vuelve un centro aún más atractivo para itinerarios corporativos sensibles al tiempo, pero los manuales de políticas deben incluir una nota recordando que las cantidades permitidas de líquidos varían según la red. Se esperan cambios similares en Basilea-Mulhouse en 2027, cuando la terminal franco-suiza reciba el mismo equipamiento.
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