Viajantes a negócios que partem de Zurique agora podem passar pela segurança com o shampoo ainda dentro da bagagem de mão. Nas primeiras horas de 23 de junho de 2026, a operadora do aeroporto Flughafen Zürich AG ativou um novo conceito de segurança em seu prédio exclusivo de triagem, o “SKG”. Todas as filas estão agora equipadas com scanners de tomografia computadorizada (TC) de última geração, que produzem imagens 3D de alta resolução. Paralelamente, o Escritório Federal de Aviação Civil (FOCA) aprovou uma exceção local à antiga regra europeia que limita líquidos a 100 mililitros.
As mudanças na prática são significativas. Os passageiros podem manter laptops, tablets e power banks dentro das bolsas e transportar recipientes de líquidos de até dois litros sem precisar colocá-los em uma sacola plástica separada de um litro. Uma família de quatro pessoas, por exemplo, precisa de apenas duas bandejas em vez de seis, e o tempo de espera nos horários de pico deve cair entre 25% e 30%. Para passageiros premium e conexões, o fluxo mais ágil significa menos tempo de espera entre reuniões e voos.
O investimento foi de “alguns milhões de francos suíços em valor de dois dígitos baixos”, segundo o CEO do aeroporto, Lukas Brosi, mas o retorno financeiro é promissor. Zurique recebeu 33 milhões de passageiros em 2025; cada minuto extra que eles passam na área de embarque gera cerca de CHF 3 em receita de varejo. Companhias aéreas como Swiss e Edelweiss também aprovam a mudança, pois reduz o risco de perder conexões em escalas apertadas de 40 minutos.
![Aeroporto de Zurique elimina limite de 100 ml para líquidos após atualização do scanner de tomografia computadorizada]()
Os viajantes devem, no entanto, verificar as regras para os próximos trechos da viagem. O limite relaxado vale apenas para quem inicia a viagem em Zurique; passageiros em trânsito para aeroportos sem TC (como o Terminal 4 do JFK em Nova York ou o Terminal 1 de Cingapura) podem ter suas garrafas de dois litros confiscadas na nova triagem.
Por enquanto, a exceção é válida apenas no prédio SKG, mas o Flughafen Zürich planeja modernizar os pontos de controle mais antigos até o final de 2027, acompanhando a tendência europeia de triagem baseada em TC. Para gestores de mobilidade global, a mensagem é dupla: Zurique se torna um hub ainda mais atraente para itinerários corporativos que exigem agilidade, mas os manuais de políticas devem alertar os colaboradores sobre as diferenças nas regras de líquidos em toda a rede.
Mudanças semelhantes são esperadas em Basel-Mulhouse em 2027, quando o terminal franco-suíço receber o mesmo equipamento.
As mudanças na prática são significativas. Os passageiros podem manter laptops, tablets e power banks dentro das bolsas e transportar recipientes de líquidos de até dois litros sem precisar colocá-los em uma sacola plástica separada de um litro. Uma família de quatro pessoas, por exemplo, precisa de apenas duas bandejas em vez de seis, e o tempo de espera nos horários de pico deve cair entre 25% e 30%. Para passageiros premium e conexões, o fluxo mais ágil significa menos tempo de espera entre reuniões e voos.
O investimento foi de “alguns milhões de francos suíços em valor de dois dígitos baixos”, segundo o CEO do aeroporto, Lukas Brosi, mas o retorno financeiro é promissor. Zurique recebeu 33 milhões de passageiros em 2025; cada minuto extra que eles passam na área de embarque gera cerca de CHF 3 em receita de varejo. Companhias aéreas como Swiss e Edelweiss também aprovam a mudança, pois reduz o risco de perder conexões em escalas apertadas de 40 minutos.
Os viajantes devem, no entanto, verificar as regras para os próximos trechos da viagem. O limite relaxado vale apenas para quem inicia a viagem em Zurique; passageiros em trânsito para aeroportos sem TC (como o Terminal 4 do JFK em Nova York ou o Terminal 1 de Cingapura) podem ter suas garrafas de dois litros confiscadas na nova triagem.
Por enquanto, a exceção é válida apenas no prédio SKG, mas o Flughafen Zürich planeja modernizar os pontos de controle mais antigos até o final de 2027, acompanhando a tendência europeia de triagem baseada em TC. Para gestores de mobilidade global, a mensagem é dupla: Zurique se torna um hub ainda mais atraente para itinerários corporativos que exigem agilidade, mas os manuais de políticas devem alertar os colaboradores sobre as diferenças nas regras de líquidos em toda a rede.
Mudanças semelhantes são esperadas em Basel-Mulhouse em 2027, quando o terminal franco-suíço receber o mesmo equipamento.
Fonte: ad-hoc-news.de
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