Lotnisko w Zurychu znosi limit 100 ml płynów po modernizacji skanera CT

Podróżujący służbowo z Zurychu mogą teraz przejść przez kontrolę bezpieczeństwa bez konieczności wyjmowania szamponu z bagażu podręcznego. Wczesnym rankiem 23 czerwca 2026 roku operator lotniska Flughafen Zürich AG uruchomił nowy system kontroli w dedykowanym budynku Screening Building „SKG”. Wszystkie stanowiska wyposażono w nowoczesne skanery tomografii komputerowej (CT), które generują wysokiej rozdzielczości obrazy 3D. Równocześnie Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego (FOCA) zatwierdził lokalne odstępstwo od obowiązującej od dawna unijnej zasady limitu 100 ml na płyny.

Zmiany w praktyce są znaczące. Pasażerowie mogą pozostawić laptopy, tablety i powerbanki w torbach, a pojemniki z płynami mogą mieć teraz do dwóch litrów i nie muszą być umieszczane w osobnej, litrowej plastikowej torebce. Rodzina czteroosobowa potrzebuje więc tylko dwóch tacek zamiast sześciu, a czas oczekiwania w godzinach szczytu ma się skrócić o 25–30%. Dla pasażerów premium i przesiadających się oznacza to mniej czasu zapasu między spotkaniami a lotami.

Koszt modernizacji to „niskie dwucyfrowe miliony franków”, jak podaje dyrektor lotniska Lukas Brosi, ale inwestycja wydaje się opłacalna. W 2025 roku lotnisko obsłużyło 33 miliony pasażerów; każda dodatkowa minuta spędzona po stronie lotniskowej generuje około 3 CHF przychodu ze sprzedaży detalicznej. Linie lotnicze, takie jak Swiss i Edelweiss, również pozytywnie oceniają zmiany, ponieważ zmniejszają ryzyko utraty połączeń przy krótkich, 40-minutowych przesiadkach.



Podróżni powinni jednak sprawdzić zasady dotyczące dalszej podróży. Złagodzony limit obowiązuje tylko na starcie podróży z Zurychu; pasażerowie przesiadający się na lotniska bez skanerów CT (np. New York JFK Terminal 4 czy Singapur T1) mogą mieć dwulitrowe butelki skonfiskowane podczas ponownej kontroli.

Na razie wyjątek dotyczy tylko budynku SKG, ale Flughafen Zürich planuje do końca 2027 roku wyposażyć w nowoczesne skanery także starsze punkty kontroli, wpisując się w europejski trend przechodzenia na kontrolę opartą na tomografii komputerowej. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej to podwójny sygnał: Zurych staje się jeszcze bardziej atrakcyjnym hubem dla firm, które cenią czas, ale jednocześnie podręczniki polityk powinny przypominać pracownikom o różnicach w limitach płynów w różnych punktach sieci.

Podobne zmiany można spodziewać się w Bazylei-Mulhouse w 2027 roku, gdy terminal francusko-szwajcarski zostanie wyposażony w takie same urządzenia.