Servicio de Eurostar a Londres interrumpido por avería causada por el calor cerca de Lovaina

Un tren Eurostar de Colonia a París, con unos 400 pasajeros a bordo, se detuvo en un viaducto cerca de Lovaina, Bélgica, a las 10:30 CET del 26 de junio debido a una avería técnica agravada por temperaturas de 34 °C junto a las vías. Todos los viajeros fueron evacuados a un costado de la vía y recibieron agua embotellada antes de ser trasladados a un tren de rescate, confirmó el operador Eurostar. Este incidente se produce tras dos días de cancelaciones preventivas en la ruta principal Londres-París, mientras la compañía enfrenta las interrupciones causadas por la ola de calor que afecta a toda Europa. El gestor de infraestructuras belga, Infrabel, ya había eliminado 100 servicios domésticos de los horarios esta semana, mientras que Eurostar había reducido la velocidad de sus trenes a través del Túnel del Canal para minimizar el riesgo de deformación de las vías. Los retrasos se extendieron a la red del Reino Unido, con la salida de las 13:04 desde Londres St Pancras hacia Bruselas retrasada 45 minutos y múltiples servicios nocturnos con exceso de reservas. Los compradores de viajes de negocios reportaron aumentos en las tarifas de hasta un 60 % en los asientos de Eurostar de última hora, junto con un incremento similar en los precios de vuelos de corta distancia entre Londres y París.



Para los viajeros que deban cambiar de ruta a través de nuevos países, o para empresas que necesiten reservar alternativas de emergencia, el portal de VisaHQ en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) puede agilizar cualquier trámite de visado, ofrecer seguimiento en tiempo real de las solicitudes y proporcionar a los equipos de atención al personal visibilidad instantánea sobre la documentación, facilitando la gestión durante picos de interrupciones como este.

La resistencia al calor se está convirtiendo en una preocupación estratégica para el operador transfronterizo de cara a su programa de renovación de flota en 2027. La compañía está probando sistemas mejorados de refrigeración bajo el suelo y sensores en las unidades Clase 374, pero la parada del viernes pone de manifiesto la vulnerabilidad de la infraestructura continental compartida, que está fuera del control directo de Eurostar. Se recomienda a los gestores de viajes corporativos con viajeros programados para este fin de semana que sigan las actualizaciones en vivo, planifiquen conexiones con mayor margen y recuerden al personal que los umbrales de compensación comienzan a partir de retrasos de 60 minutos según las normas de derechos de los pasajeros ferroviarios de la UE y el Reino Unido.