Aeropuertos instan a Bruselas a solucionar el sistema biométrico de entrada y salida ante colas que podrían provocar esperas de hasta seis horas para viajeros del Reino Unido

Con la llegada del tráfico pico veraniego, los operadores aeroportuarios europeos advierten que el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE está colapsando bajo la carga, lo que podría provocar colas de inmigración de hasta seis horas para los ciudadanos británicos. Un informe de la agencia italiana Teleborsa cita al CEO de Aeroporti di Roma, Marco Troncone, quien señala que Fiumicino y Ciampino podrían tener que suspender el procesamiento del EES en ciertos momentos para evitar el “caos”. Por su parte, Stefan Schulte, presidente de ACI Europe, declaró a la BBC que los políticos deben “dejar de fingir que el sistema funciona”.

El EES se puso en marcha completamente el 10 de abril de 2026 y exige que todos los visitantes no pertenecientes a la UE, incluidos los titulares de pasaportes británicos, proporcionen huellas dactilares y un escaneo facial la primera vez que cruzan una frontera externa del espacio Schengen. Sin embargo, las aerolíneas denuncian problemas iniciales con los quioscos de autoservicio, lo que obliga a muchos pasajeros a repetir el procedimiento o a ser derivados a mostradores manuales, anulando cualquier ganancia en eficiencia.



El modelo de la IATA citado en el artículo sugiere que, en el peor de los casos, las colas podrían alcanzar hasta seis horas en los aeropuertos más concurridos si no se mejora el flujo antes del aumento previsto a finales de julio. Grecia ya ha registrado un vuelo de Ryanair a Londres que salió medio vacío porque no se pudo procesar a tiempo a los pasajeros. Puntos críticos similares en España y Francia podrían dejar varados tanto a turistas como a viajeros de negocios en plena temporada alta.

La Comisión Europea insiste en que las normas permiten flexibilidad y que la principal causa del cuello de botella son las carencias de personal, no la tecnología. Sin embargo, solo dos estados miembros —Suecia y Portugal— han activado hasta ahora la aplicación de preinscripción ‘Travel to Europe’, diseñada para acelerar el registro, y la asociación británica de viajes ABTA informa que sus miembros están recibiendo un volumen creciente de quejas de clientes.

Las empresas con viajes esenciales a la UE deberían aconsejar a sus empleados que prevean tiempo extra en la frontera, que verifiquen que los chips de sus pasaportes estén intactos y, cuando esté disponible, que utilicen las aplicaciones de preinscripción. Los equipos de movilidad también podrían considerar escalonar las fechas de llegada para grupos que se trasladen a estados Schengen hasta que mejore la fiabilidad operativa o se acuerden medidas de exención.