LATAM Airlines Brasil ha inaugurado la temporada de vacaciones de julio con el lanzamiento de vuelos directos desde São Paulo/Guarulhos a Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Punta Cana (República Dominicana) y Ushuaia (Argentina). Los tres vuelos inaugurales—el 1 de julio para Ciudad del Cabo y Ushuaia, y el 2 de julio para Punta Cana—llevan la red internacional de la aerolínea desde Brasil a 31 destinos sin escalas, la cifra más alta en los 30 años de historia de la compañía.
![LATAM inaugura tres nuevas rutas de largo recorrido desde São Paulo, elevando la red de Brasil a un récord de 31 destinos internacionales]()
Antes de reservar estos nuevos vuelos, es importante revisar los requisitos de entrada: Sudáfrica, República Dominicana y Argentina aplican diferentes protocolos de visa y salud. El portal VisaHQ ofrece un servicio integral que facilita el proceso para los titulares de pasaporte brasileño, con información actualizada y asistencia en portugués para los tres destinos—más detalles en https://www.visahq.com/brazil/
El servicio a Ciudad del Cabo, operado tres veces por semana con un Boeing 787-9 de 300 asientos, restablece un enlace en el Atlántico Sur perdido en 2020 y se espera que impulse el comercio entre estos dos socios BRICS. La agencia de turismo sudafricana Wesgro estima un gasto de visitantes de 1.200 millones de rands (67 millones de dólares) durante el primer año. Punta Cana contará con cinco vuelos semanales en Airbus A320, ofreciendo a los turistas brasileños una ruta directa al Caribe sin pasar por Lima, y capturando la demanda acumulada tras la devaluación del peso que ha hecho a los resorts dominicanos más competitivos que Cancún. Por su parte, la ruta estacional a Ushuaia aprovecha el auge de los deportes de invierno; Embratur prevé un aumento del 28 % en paquetes de esquí al extranjero ahora que los viajeros pueden evitar conexiones en Buenos Aires. Para los gestores de movilidad corporativa, estos nuevos servicios significan tiempos de viaje más cortos, menos escalas nocturnas y mayor capacidad de carga para productos perecederos. El aeropuerto de Guarulhos—que recibió 3,1 millones de llegadas internacionales en los primeros cinco meses de 2026—refuerza su apuesta para convertirse en el principal hub de América Latina, mientras que sus competidores en Santiago y Bogotá enfrentan limitaciones de slots. LATAM anticipa una expansión adicional una vez que comiencen a llegar sus aviones A321XLR en 2027, con estudios de viabilidad en curso para Houston, Tel Aviv y Doha. Organizaciones ambientales han instado a la aerolínea a equilibrar su crecimiento con su hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono, invirtiendo en combustibles sostenibles para aviación y proyectos de compensación de carbono en el Amazonas.
Antes de reservar estos nuevos vuelos, es importante revisar los requisitos de entrada: Sudáfrica, República Dominicana y Argentina aplican diferentes protocolos de visa y salud. El portal VisaHQ ofrece un servicio integral que facilita el proceso para los titulares de pasaporte brasileño, con información actualizada y asistencia en portugués para los tres destinos—más detalles en https://www.visahq.com/brazil/
El servicio a Ciudad del Cabo, operado tres veces por semana con un Boeing 787-9 de 300 asientos, restablece un enlace en el Atlántico Sur perdido en 2020 y se espera que impulse el comercio entre estos dos socios BRICS. La agencia de turismo sudafricana Wesgro estima un gasto de visitantes de 1.200 millones de rands (67 millones de dólares) durante el primer año. Punta Cana contará con cinco vuelos semanales en Airbus A320, ofreciendo a los turistas brasileños una ruta directa al Caribe sin pasar por Lima, y capturando la demanda acumulada tras la devaluación del peso que ha hecho a los resorts dominicanos más competitivos que Cancún. Por su parte, la ruta estacional a Ushuaia aprovecha el auge de los deportes de invierno; Embratur prevé un aumento del 28 % en paquetes de esquí al extranjero ahora que los viajeros pueden evitar conexiones en Buenos Aires. Para los gestores de movilidad corporativa, estos nuevos servicios significan tiempos de viaje más cortos, menos escalas nocturnas y mayor capacidad de carga para productos perecederos. El aeropuerto de Guarulhos—que recibió 3,1 millones de llegadas internacionales en los primeros cinco meses de 2026—refuerza su apuesta para convertirse en el principal hub de América Latina, mientras que sus competidores en Santiago y Bogotá enfrentan limitaciones de slots. LATAM anticipa una expansión adicional una vez que comiencen a llegar sus aviones A321XLR en 2027, con estudios de viabilidad en curso para Houston, Tel Aviv y Doha. Organizaciones ambientales han instado a la aerolínea a equilibrar su crecimiento con su hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono, invirtiendo en combustibles sostenibles para aviación y proyectos de compensación de carbono en el Amazonas.
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