LATAM відкриває три нові далекомагістральні маршрути зі Сан-Паулу, доводячи мережу Бразилії до рекордних 31 міжнародного напрямку

LATAM Airlines Brasil розпочала літній сезон відпусток у липні, запустивши прямі рейси зі Сан-Паулу/Гуарульйоса до Кейптауна (Південна Африка), Пунта-Кани (Домініканська Республіка) та Ушуайї (Аргентина). Три нові напрямки — 1 липня для Кейптауна та Ушуайї, 2 липня для Пунта-Кани — збільшують міжнародну мережу авіакомпанії з Бразилії до 31 прямого рейсу, що є найбільшим показником за 30-річну історію компанії. Рейс до Кейптауна, який виконуватиметься тричі на тиждень на Boeing 787-9 з 300 місцями, відновлює зв’язок через Південну Атлантику, втрачений у 2020 році, і очікується, що сприятиме зростанню торгівлі між двома партнерами BRICS. Південноафриканське туристичне агентство Wesgro прогнозує витрати відвідувачів на суму 1,2 млрд ранд (67 млн доларів США) у перший рік. Пунта-Кана отримує п’ять щотижневих рейсів на Airbus A320, що дає бразильським туристам прямий маршрут до Карибів без пересадки в Лімі, задовольняючи накопичений попит після девальвації песо, яка зробила курорти Домінікани більш конкурентоспроможними, ніж Канкун. Тим часом сезонний маршрут до Ушуайї користується популярністю через бум зимових видів спорту; Embratur прогнозує зростання кількості виїзних лижних турів на 28 %, оскільки тепер мандрівники можуть уникнути пересадок у Буенос-Айресі. Для менеджерів корпоративної мобільності нові рейси означають скорочення часу в дорозі, менше ночівель у транзиті та збільшення вантажної місткості для швидкопсувних товарів. Аеропорт Гуарульйос, який прийняв 3,1 млн іноземних пасажирів за перші п’ять місяців 2026 року, посилює свої позиції у боротьбі за статус провідного хабу Латинської Америки, оскільки конкуренти в Сантьяго та Боготі стикаються з обмеженнями слотів. LATAM повідомляє, що подальше розширення мережі можливе після початку поставок літаків A321XLR у 2027 році, а також тривають дослідження щодо запуску рейсів до Х’юстона, Тель-Авіва та Дохи. Екологічні НУО закликають авіакомпанію поєднувати зростання з планом досягнення нульових викидів, інвестуючи у стійке авіаційне паливо та проекти з компенсації вуглецю в Амазонії.