Los viajeros de negocios australianos que llegan a Europa esta semana se han topado de frente con el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea. Activado el 30 de junio de 2026 en todas las fronteras externas del espacio Schengen, esta plataforma digital reemplaza el tradicional sello de tinta por escaneos obligatorios de huellas dactilares y reconocimiento facial.
Los titulares de pasaportes australianos que gestionan visados y nuevas normativas de cumplimiento no tienen que enfrentarse solos a este laberinto. El portal australiano de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilita el trámite de visados Schengen, monitorea los requisitos cambiantes del EES y el próximo ETIAS, y ofrece soporte en vivo, ayudando a los viajeros corporativos a obtener las autorizaciones necesarias mucho antes de embarcar.
Aunque el cambio promete mayor seguridad fronteriza y detección automática de estancias prolongadas, sus primeras 24 horas generaron escenas de frustración en los principales hubs de Francia, Italia, España y Grecia, con algunos australianos reportando colas de inmigración de más de tres horas. Los agentes de control fronterizo ahora necesitan varios minutos por pasajero para registrar a los viajeros que entran por primera vez, un desafío cuando un vuelo de largo recorrido con 350 pasajeros desembarca. La infraestructura aeroportuaria —quioscos, puertas electrónicas y áreas de espera— aún no se ha adaptado al nuevo tiempo de procesamiento, y los turnos de personal se planificaron antes de conocer el verdadero impacto del sistema. Puertas de entrada turísticas del Mediterráneo como Roma-Fiumicino, Barcelona-El Prat y Atenas fueron las más afectadas, ya que el pico de la temporada alta del norte coincidió con el lanzamiento del sistema.
![El nuevo sistema biométrico de entrada y salida de la UE provoca largas colas para los australianos que llegan a Europa]()
Para las empresas australianas, los retrasos tienen consecuencias prácticas y económicas. Conexiones ferroviarias perdidas, choferes que no llegan y reuniones con clientes reprogramadas están aumentando los informes de gastos. Los gestores de viajes ya están ajustando itinerarios, añadiendo tiempo extra o eligiendo como primer punto de entrada Schengen aeropuertos mejor equipados del norte, como Ámsterdam o Frankfurt. Las aerolíneas revisan los tiempos mínimos de conexión para transferencias Schengen, ya que los pasajeros sin pasaporte de la UE ya no pueden contar con un sello manual rápido.
Las agencias europeas Frontex y eu-LISA aseguran que las molestias disminuirán a medida que los viajeros frecuentes pasen por carriles de “verificación únicamente” más rápidos y los aeropuertos instalen más quioscos biométricos. Pero las compañías australianas de gestión de viajes (TMCs) advierten que el periodo de adaptación podría durar meses, especialmente si no se amplía el personal. Recomiendan a los ejecutivos descargar la documentación con antelación, volar en vuelos más tempranos cuando sea posible y comprar billetes totalmente flexibles. Algunas empresas incluso están considerando participar de forma remota en reuniones de directorio europeas hasta que el sistema se estabilice.
A largo plazo, el EES se integrará con la autorización de viaje ETIAS, ahora prevista para 2027, que trasladará la mayoría de los trámites de cumplimiento a un formato online antes de la salida. Una vez que ambos sistemas maduren, los australianos podrán disfrutar de un procesamiento automatizado más rápido en viajes posteriores. Mientras tanto, la paciencia, las membresías en salones VIP y una planificación meticulosa se han convertido en accesorios indispensables para cualquier australiano que haga negocios en el continente a mediados de 2026.
Los titulares de pasaportes australianos que gestionan visados y nuevas normativas de cumplimiento no tienen que enfrentarse solos a este laberinto. El portal australiano de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilita el trámite de visados Schengen, monitorea los requisitos cambiantes del EES y el próximo ETIAS, y ofrece soporte en vivo, ayudando a los viajeros corporativos a obtener las autorizaciones necesarias mucho antes de embarcar.
Aunque el cambio promete mayor seguridad fronteriza y detección automática de estancias prolongadas, sus primeras 24 horas generaron escenas de frustración en los principales hubs de Francia, Italia, España y Grecia, con algunos australianos reportando colas de inmigración de más de tres horas. Los agentes de control fronterizo ahora necesitan varios minutos por pasajero para registrar a los viajeros que entran por primera vez, un desafío cuando un vuelo de largo recorrido con 350 pasajeros desembarca. La infraestructura aeroportuaria —quioscos, puertas electrónicas y áreas de espera— aún no se ha adaptado al nuevo tiempo de procesamiento, y los turnos de personal se planificaron antes de conocer el verdadero impacto del sistema. Puertas de entrada turísticas del Mediterráneo como Roma-Fiumicino, Barcelona-El Prat y Atenas fueron las más afectadas, ya que el pico de la temporada alta del norte coincidió con el lanzamiento del sistema.
Para las empresas australianas, los retrasos tienen consecuencias prácticas y económicas. Conexiones ferroviarias perdidas, choferes que no llegan y reuniones con clientes reprogramadas están aumentando los informes de gastos. Los gestores de viajes ya están ajustando itinerarios, añadiendo tiempo extra o eligiendo como primer punto de entrada Schengen aeropuertos mejor equipados del norte, como Ámsterdam o Frankfurt. Las aerolíneas revisan los tiempos mínimos de conexión para transferencias Schengen, ya que los pasajeros sin pasaporte de la UE ya no pueden contar con un sello manual rápido.
Las agencias europeas Frontex y eu-LISA aseguran que las molestias disminuirán a medida que los viajeros frecuentes pasen por carriles de “verificación únicamente” más rápidos y los aeropuertos instalen más quioscos biométricos. Pero las compañías australianas de gestión de viajes (TMCs) advierten que el periodo de adaptación podría durar meses, especialmente si no se amplía el personal. Recomiendan a los ejecutivos descargar la documentación con antelación, volar en vuelos más tempranos cuando sea posible y comprar billetes totalmente flexibles. Algunas empresas incluso están considerando participar de forma remota en reuniones de directorio europeas hasta que el sistema se estabilice.
A largo plazo, el EES se integrará con la autorización de viaje ETIAS, ahora prevista para 2027, que trasladará la mayoría de los trámites de cumplimiento a un formato online antes de la salida. Una vez que ambos sistemas maduren, los australianos podrán disfrutar de un procesamiento automatizado más rápido en viajes posteriores. Mientras tanto, la paciencia, las membresías en salones VIP y una planificación meticulosa se han convertido en accesorios indispensables para cualquier australiano que haga negocios en el continente a mediados de 2026.
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