El 3 de julio, los tres principales puntos de entrada internacionales de Suiza —Zúrich, Ginebra y el EuroAirport de Basilea— emitieron avisos coordinados para los viajeros, recomendando llegar al menos dos o tres horas antes de la salida durante julio y agosto. Esta advertencia surge tras varios días de crecientes quejas por los cuellos de botella en los nuevos quioscos biométricos del Sistema de Entrada/Salida (EES), ahora obligatorio para todos los nacionales de terceros países que ingresan al espacio Schengen.
Los informes aeroportuarios indican que en los días pico se superarán los 110,000 pasajeros en Zúrich y alrededor de 70,000 en Ginebra, coincidiendo con las vacaciones escolares suizas. Aunque se han mejorado los controles de seguridad, el factor limitante es el control fronterizo. Cada registro inicial en el EES implica escanear el pasaporte, tomar una foto facial y capturar cuatro huellas dactilares, un proceso que suele durar entre 90 y 120 segundos, tres veces más que un sello manual. Incluso una pequeña demora se traduce en colas de horas cuando varios vuelos de gran capacidad aterrizan consecutivamente.
![Aeropuertos suizos advierten a los pasajeros llegar con más antelación ante el aumento de las filas en verano por el EES]()
La industria aérea ha estado presionando a Bruselas para que permita suspender el EES en los periodos de mayor afluencia, pero no existe una exención general. Por ello, los equipos de tierra suizos han reorganizado los turnos de personal, y Zúrich ha abierto cabinas manuales adicionales junto a los quioscos automáticos. El aeropuerto de Ginebra recomienda llegar tres horas antes los fines de semana; el EuroAirport de Basilea aconseja al menos dos horas.
Para el personal con movilidad internacional, el impacto operativo es considerable. Las salidas a última hora de la tarde hacia Reino Unido y Estados Unidos ya sufren retrasos crónicos, ya que los aviones entrantes esperan a pasajeros en control de pasaportes. Los empleadores deben considerar tiempos de viaje puerta a puerta más largos en sus presupuestos de asignación, y los gestores de viajes podrían informar a los empleados sobre el uso de los quioscos para evitar demoras.
Los viajeros con pasaportes de la UE, EFTA o Suiza aún pueden usar las puertas electrónicas, pero las familias de nacionalidades mixtas deben permanecer juntas en el carril más lento para todos los pasaportes. Las aerolíneas recuerdan a los clientes de clase premium que las filas prioritarias de seguridad no se extienden a los controles fronterizos soberanos, una distinción que ha tomado por sorpresa a muchos viajeros frecuentes.
Los informes aeroportuarios indican que en los días pico se superarán los 110,000 pasajeros en Zúrich y alrededor de 70,000 en Ginebra, coincidiendo con las vacaciones escolares suizas. Aunque se han mejorado los controles de seguridad, el factor limitante es el control fronterizo. Cada registro inicial en el EES implica escanear el pasaporte, tomar una foto facial y capturar cuatro huellas dactilares, un proceso que suele durar entre 90 y 120 segundos, tres veces más que un sello manual. Incluso una pequeña demora se traduce en colas de horas cuando varios vuelos de gran capacidad aterrizan consecutivamente.
La industria aérea ha estado presionando a Bruselas para que permita suspender el EES en los periodos de mayor afluencia, pero no existe una exención general. Por ello, los equipos de tierra suizos han reorganizado los turnos de personal, y Zúrich ha abierto cabinas manuales adicionales junto a los quioscos automáticos. El aeropuerto de Ginebra recomienda llegar tres horas antes los fines de semana; el EuroAirport de Basilea aconseja al menos dos horas.
Para el personal con movilidad internacional, el impacto operativo es considerable. Las salidas a última hora de la tarde hacia Reino Unido y Estados Unidos ya sufren retrasos crónicos, ya que los aviones entrantes esperan a pasajeros en control de pasaportes. Los empleadores deben considerar tiempos de viaje puerta a puerta más largos en sus presupuestos de asignación, y los gestores de viajes podrían informar a los empleados sobre el uso de los quioscos para evitar demoras.
Los viajeros con pasaportes de la UE, EFTA o Suiza aún pueden usar las puertas electrónicas, pero las familias de nacionalidades mixtas deben permanecer juntas en el carril más lento para todos los pasaportes. Las aerolíneas recuerdan a los clientes de clase premium que las filas prioritarias de seguridad no se extienden a los controles fronterizos soberanos, una distinción que ha tomado por sorpresa a muchos viajeros frecuentes.
Fuente: The Local Switzerland
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