O Aeroporto Internacional Baiyun, em Guangzhou, ultrapassou a marca de 10 milhões de passageiros entre embarques e desembarques já na metade do ano, atingindo esse marco em 3 de julho — 34 dias antes do registrado em 2025. Segundo a estação de inspeção de fronteira de Baiyun, estrangeiros representaram mais de 3,9 milhões do total, um aumento de 34% em relação ao ano anterior, oito pontos percentuais acima da média nacional. O pico diário de passageiros chegou a 64 mil, o maior desde a pandemia.
A composição dos viajantes reflete as mudanças no mapa comercial da China. Chegadas e partidas relacionadas a países parceiros da Iniciativa Cinturão e Rota ultrapassaram 2,98 milhões, enquanto cidadãos da ASEAN somaram mais de 1,48 milhão. O tráfego envolvendo membros da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP) atingiu 2,08 milhões, com a Malásia como maior origem individual, com quase 300 mil viagens. Mercados em crescimento, como Rússia, as cinco repúblicas da Ásia Central e Argélia, registraram aumento superior a 85%.
![Aeroporto de Guangzhou Baiyun Alcança Marca de 10 Milhões de Passageiros Transfronteiriços 34 Dias Antes do Previsto para 2025]()
Por trás desse crescimento estão três políticas-chave para gestores de mobilidade. Primeiro, o regime unilateral ampliado de isenção de visto da China agora cobre 45 países até pelo menos o final de 2026, reduzindo significativamente o tempo para viagens de negócios e eventos de curta duração. Segundo, a iniciativa “Inspeção Inteligente” de Guangdong elevou a taxa de declaração aduaneira online do aeroporto para mais de 97%, reduzindo o tempo médio de processamento de viajantes estrangeiros para menos de cinco minutos. Terceiro, Guangzhou está reabrindo rotas de longa distância — recentemente para Sydney, Riad e Istambul — permitindo que empresas conectem diretamente seus centros de produção na Grande Baía com fornecedores e clientes no exterior.
Para as empresas, o impacto prático é duplo. Programas de mobilidade precisam recalibrar modelos de risco para viagens em alta temporada: os novos recordes diários significam filas de segurança mais longas e menor disponibilidade de hotéis, a menos que as reservas sejam feitas com antecedência. Por outro lado, a maior rapidez na liberação torna cada vez mais viáveis deslocamentos regionais no mesmo dia (por exemplo, para Ho Chi Minh ou Bangkok) para executivos baseados em Guangzhou ou Shenzhen.
Para o futuro, autoridades de fronteira planejam testar corredores de segmentação de passageiros com inteligência artificial e ampliar os portões biométricos para crianças a partir de seis anos. Se implementadas, essas medidas podem elevar a capacidade de processamento do Baiyun para 80 mil pessoas por dia — garantindo a infraestrutura para a sessão de outono da Feira de Cantão e as eliminatórias dos Jogos Asiáticos de 2026.
A composição dos viajantes reflete as mudanças no mapa comercial da China. Chegadas e partidas relacionadas a países parceiros da Iniciativa Cinturão e Rota ultrapassaram 2,98 milhões, enquanto cidadãos da ASEAN somaram mais de 1,48 milhão. O tráfego envolvendo membros da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP) atingiu 2,08 milhões, com a Malásia como maior origem individual, com quase 300 mil viagens. Mercados em crescimento, como Rússia, as cinco repúblicas da Ásia Central e Argélia, registraram aumento superior a 85%.
Por trás desse crescimento estão três políticas-chave para gestores de mobilidade. Primeiro, o regime unilateral ampliado de isenção de visto da China agora cobre 45 países até pelo menos o final de 2026, reduzindo significativamente o tempo para viagens de negócios e eventos de curta duração. Segundo, a iniciativa “Inspeção Inteligente” de Guangdong elevou a taxa de declaração aduaneira online do aeroporto para mais de 97%, reduzindo o tempo médio de processamento de viajantes estrangeiros para menos de cinco minutos. Terceiro, Guangzhou está reabrindo rotas de longa distância — recentemente para Sydney, Riad e Istambul — permitindo que empresas conectem diretamente seus centros de produção na Grande Baía com fornecedores e clientes no exterior.
Para as empresas, o impacto prático é duplo. Programas de mobilidade precisam recalibrar modelos de risco para viagens em alta temporada: os novos recordes diários significam filas de segurança mais longas e menor disponibilidade de hotéis, a menos que as reservas sejam feitas com antecedência. Por outro lado, a maior rapidez na liberação torna cada vez mais viáveis deslocamentos regionais no mesmo dia (por exemplo, para Ho Chi Minh ou Bangkok) para executivos baseados em Guangzhou ou Shenzhen.
Para o futuro, autoridades de fronteira planejam testar corredores de segmentação de passageiros com inteligência artificial e ampliar os portões biométricos para crianças a partir de seis anos. Se implementadas, essas medidas podem elevar a capacidade de processamento do Baiyun para 80 mil pessoas por dia — garantindo a infraestrutura para a sessão de outono da Feira de Cantão e as eliminatórias dos Jogos Asiáticos de 2026.
Fonte: Xinhua News Agency
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