En una entrevista franca en la radio el 8 de julio, Uli Grötsch, el nuevo Comisionado Federal de Policía de Alemania, criticó los controles temporales vigentes en las fronteras con Austria, República Checa y Polonia, calificándolos como “una carga logística y humana enorme” para los agentes. Grötsch señaló que desde la reintroducción de estos controles en 2024, se han requerido más de 4,000 turnos adicionales cada mes, lo que tensiona recursos que también son necesarios para la seguridad aeroportuaria y la protección de instituciones judías.
![Comisionado de la Policía Federal: los controles internos en las fronteras son una “carga enorme”]()
Mientras el Ministerio del Interior defiende la medida como necesaria para frenar la migración irregular, el Comisionado instó a los legisladores a sopesar los beneficios marginales frente a la presión operativa y el costo anual de 70 millones de euros. Los actores del sector de viajes de negocios también expresan su preocupación. Los operadores de autobuses en la ruta Múnich-Salzburgo reportan retrasos de hasta 50 minutos cuando las inspecciones coinciden con el tráfico turístico más intenso, complicando la planificación de turnos y aumentando las horas extras.
Una directora de recursos humanos con sede en Múnich comentó a Tagesschau que su empresa ahora dirige a los viajeros austriacos por pasos fronterizos menos transitados para evitar llegadas tardías. Se espera que el Bundestag retome el tema tras el receso de verano, cuando la UE publique nuevas directrices sobre el uso proporcionado de los controles internos en el espacio Schengen.
Mientras el Ministerio del Interior defiende la medida como necesaria para frenar la migración irregular, el Comisionado instó a los legisladores a sopesar los beneficios marginales frente a la presión operativa y el costo anual de 70 millones de euros. Los actores del sector de viajes de negocios también expresan su preocupación. Los operadores de autobuses en la ruta Múnich-Salzburgo reportan retrasos de hasta 50 minutos cuando las inspecciones coinciden con el tráfico turístico más intenso, complicando la planificación de turnos y aumentando las horas extras.
Una directora de recursos humanos con sede en Múnich comentó a Tagesschau que su empresa ahora dirige a los viajeros austriacos por pasos fronterizos menos transitados para evitar llegadas tardías. Se espera que el Bundestag retome el tema tras el receso de verano, cuando la UE publique nuevas directrices sobre el uso proporcionado de los controles internos en el espacio Schengen.
Fuente: Tagesschau
