In een openhartig radio-interview op 8 juli uitte de nieuwe Duitse federale politiecommissaris Uli Grötsch kritiek op de voortgezette tijdelijke grenscontroles met Oostenrijk, Tsjechië en Polen. Hij noemde ze “een enorme logistieke en menselijke belasting” voor de agenten. Grötsch benadrukte dat sinds de herinvoering van de controles in 2024 er maandelijks meer dan 4.000 extra diensten nodig zijn, wat de middelen onder druk zet die ook nodig zijn voor de beveiliging van luchthavens en Joodse instellingen. Hoewel het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat de maatregel noodzakelijk is om irreguliere migratie tegen te gaan, riep de commissaris de wetgevers op om de beperkte voordelen af te wegen tegen de operationele druk en de jaarlijkse kosten van 70 miljoen euro. Ook belanghebbenden uit het zakenvervoer maken zich zorgen. Busbedrijven op de route München–Salzburg melden vertragingen tot 50 minuten wanneer steekproefsgewijze controles samenvallen met druk toeristisch verkeer, wat de dienstroosterplanning bemoeilijkt en de overwerkuren doet oplopen. Een HR-directeur uit München vertelde aan Tagesschau dat haar bedrijf Oostenrijkse forenzen nu via minder gebruikte grensovergangen laat reizen om te voorkomen dat ze te laat komen. Na de zomerpauze zal de Bondsdag de kwestie opnieuw bespreken, wanneer de EU nieuwe richtlijnen publiceert over het proportioneel gebruik van interne Schengencontroles.
Bron: Tagesschau
