In un’intervista radiofonica schietta dell’8 luglio, il nuovo Commissario della Polizia Federale tedesca, Uli Grötsch, ha criticato i controlli temporanei in corso alle frontiere con Austria, Repubblica Ceca e Polonia, definendoli “un enorme onere logistico e umano” per gli agenti. Grötsch ha sottolineato che, da quando i controlli sono stati reintrodotti nel 2024, sono stati necessari oltre 4.000 turni aggiuntivi ogni mese, mettendo sotto pressione risorse che servono anche per la sicurezza aeroportuale e la protezione delle istituzioni ebraiche. Mentre il Ministero dell’Interno sostiene che la misura sia necessaria per contenere la migrazione irregolare, il Commissario ha invitato i legislatori a valutare i benefici marginali rispetto allo sforzo operativo e al costo annuo di 70 milioni di euro. Preoccupazioni simili arrivano anche dal settore dei viaggi d’affari. Gli operatori di autobus sulla tratta Monaco–Salzburg segnalano ritardi fino a 50 minuti quando i controlli a campione coincidono con i picchi di traffico turistico, complicando la pianificazione dei turni e aumentando le spese per gli straordinari. Una direttrice delle risorse umane di Monaco ha raccontato a Tagesschau che la sua azienda ora indirizza i pendolari austriaci verso valichi meno frequentati per evitare ritardi. Il Bundestag dovrebbe riesaminare la questione dopo la pausa estiva, quando l’UE pubblicherà nuove linee guida sull’uso proporzionato dei controlli interni nell’area Schengen.
Fonte: Tagesschau
