Dalam wawancara radio yang jujur pada 8 Juli, Komisaris Polisi Federal Jerman yang baru, Uli Grötsch, mengkritik pengawasan sementara yang masih berlangsung di perbatasan dengan Austria, Republik Ceko, dan Polandia, menyebutnya sebagai “beban logistik dan manusia yang sangat besar” bagi petugas. Grötsch mencatat bahwa sejak pengawasan ini diberlakukan kembali pada 2024, lebih dari 4.000 shift tambahan dibutuhkan setiap bulan, sehingga sumber daya yang juga diperlukan untuk keamanan bandara dan perlindungan institusi Yahudi menjadi terbebani. Sementara Kementerian Dalam Negeri berargumen bahwa langkah ini penting untuk menekan migrasi tidak teratur, Komisaris tersebut mendesak para legislator untuk mempertimbangkan keuntungan kecil yang didapat dibandingkan dengan tekanan operasional dan biaya tahunan sebesar 70 juta euro. Para pelaku bisnis perjalanan juga menyatakan kekhawatiran serupa. Operator bus di rute Munich–Salzburg melaporkan keterlambatan hingga 50 menit saat pemeriksaan acak bertepatan dengan puncak arus wisatawan, yang mempersulit penjadwalan tugas dan meningkatkan biaya lembur. Seorang direktur HR yang berbasis di Munich mengatakan kepada Tagesschau bahwa perusahaannya kini mengarahkan para pekerja komuter Austria melalui pos pemeriksaan yang jarang digunakan untuk menghindari keterlambatan. Bundestag diperkirakan akan membahas kembali isu ini setelah libur musim panas, ketika Uni Eropa akan menerbitkan pedoman baru tentang penggunaan pengawasan internal Schengen yang proporsional.
Sumber: Tagesschau
