
Los viajeros de negocios que transporten armas de muestra comercial o armas deportivas al Reino Unido enfrentan nuevos trámites a partir de esta semana. El 8 de julio de 2026, la Fuerza Fronteriza actualizó discretamente su guía de importación sobre “Armas de Fuego y Armas Ofensivas”, aclarando los requisitos documentales e introduciendo sanciones más estrictas para las piezas no declaradas que lleguen por correo o transporte aéreo. El aviso revisado deja claro que los supresores (silenciadores) y ciertos componentes modulares de rifles se consideran “artículos prohibidos” incluso si se envían por separado del arma principal. Los importadores deben obtener un permiso policial (Formulario EU3) con antelación y presentarlo en el primer punto de entrada; no hacerlo puede conllevar la incautación y una multa civil de hasta £2,500 por artículo. Para las multinacionales que envían ingenieros al Reino Unido para demostrar equipos de defensa o aeroespaciales, este cambio implica plazos más largos: los permisos pueden tardar hasta cuatro semanas, y la Fuerza Fronteriza recomienda contratar a un agente aduanal especializado. Los regímenes de importación temporal, como los carnets ATA, siguen vigentes, pero los comerciantes deben adjuntar fotografías a color de cada arma y su número de serie al papeleo del carnet. La guía también recuerda a las empresas de mensajería que, a partir del 1 de enero de 2027, todos los envíos de armas de fuego deben registrarse previamente a través del Servicio de Movimiento de Vehículos de Mercancías (GVMS) del Reino Unido —una plataforma tecnológica creada tras el Brexit— o corren el riesgo de ser desviados a los Puntos de Control Fronterizo interiores para inspección. Los responsables de movilidad deben difundir esta actualización a los departamentos de servicio de campo y revisar las evaluaciones de riesgo de viaje. A los operadores turísticos deportivos que traen tiradores extranjeros a eventos en el Reino Unido este verano se les aconseja informar a sus clientes con suficiente antelación para evitar retrasos de última hora en los aeropuertos.
Fuente: Border Force guidance
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