Bruselas descarta suspender los nuevos controles biométricos en las fronteras pese a las solicitudes de las aerolíneas

Tras conversaciones de emergencia con responsables de aerolíneas y aeropuertos el 8 de julio, la Comisión Europea afirmó que “no tiene mandato” para suspender o retrasar el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), descartando así las crecientes especulaciones sobre una posible pausa del sistema hasta después de los Juegos Olímpicos de París. Desde su puesta en marcha en abril, el régimen biométrico ha registrado 110 millones de movimientos y detectado 1.100 posibles amenazas de seguridad, aunque también ha generado informes de colas de más de tres horas en algunos aeropuertos del espacio Schengen. Las aerolíneas, lideradas por IATA, advirtieron que las limitaciones de capacidad, especialmente en puntos de salida hacia Reino Unido como Ámsterdam Schiphol y Madrid Barajas, podrían provocar un caos veraniego. La Comisión respondió que los estados miembros deben acelerar la instalación de quioscos y urgió a los aeropuertos a habilitar carriles exclusivos para ‘familias y viajeros con asistencia’.



Los viajeros que necesiten ayuda adicional para gestionar la documentación y los controles biométricos del EES pueden recurrir a los servicios especializados de VisaHQ; la plataforma guía a los usuarios en los requisitos de documentos, registros previos al viaje y programación de citas, todo en un solo lugar:

Para los viajeros del Reino Unido —ahora considerados nacionales de terceros países— la decisión implica que no habrá relajación en los requisitos de huellas dactilares y reconocimiento facial al entrar o salir del espacio Schengen. Los equipos de movilidad global deben asegurarse de que los pasaportes de sus empleados sean legibles por máquina y cuenten con una página en blanco completa para la etiqueta QR que algunas fuerzas fronterizas aún emiten como respaldo. Las asociaciones de transporte también están preocupadas. Una carta firmada por 11 asociaciones logísticas británicas advirtió que, si no se agiliza el proceso en las fronteras terrestres, podrían acumularse 7.000 camiones en la M20 esta Navidad. La Comisión indicó que estudiará “flexibilidades pragmáticas” para los conductores de carga, pero no ofreció detalles concretos.