La sesión parlamentaria 2025/26 concluye con una reforma en el control migratorio y cuotas para la reunificación familiar

En su informe de fin de sesión publicado hoy (13 de julio de 2026), el Parlamento austríaco reveló que una de las leyes más importantes aprobadas este año fue la transposición nacional del Pacto de Migración y Asilo de la UE. Las enmiendas, adoptadas en junio y destacadas entre las 135 leyes aprobadas, sustituyen la antigua prueba de admisibilidad por un sistema obligatorio de ‘cribado’ en la frontera e introducen límites cuantitativos para los visados de reunificación familiar. Según las nuevas normas, todas las llegadas irregulares serán sometidas a un procedimiento acelerado de máximo cinco días, durante el cual se realizarán controles biométricos, evaluaciones de salud y entrevistas de seguridad. Quienes no representen riesgo serán trasladados a un centro de asilo regular, mientras que los considerados inadmisibles podrán ser devueltos bajo acuerdos de readmisión. Este modelo refleja el objetivo del Pacto de la UE de compartir la responsabilidad en la gestión fronteriza y se espera que reduzca el tiempo medio de tramitación de 15 a 8 meses para 2027. Un aspecto políticamente sensible es la cuota nacional para visados de reunificación familiar vinculada al estatus de protección. A partir del 1 de octubre de 2026, solo estarán disponibles 4.000 visados anuales para familiares de refugiados reconocidos, más una reserva de 1.500 plazas que el Ministro del Interior podrá liberar si la capacidad de acogida lo permite. Los grupos empresariales habían presionado contra estos límites estrictos, argumentando que la separación prolongada de las familias perjudica la integración laboral; los legisladores respondieron eximiendo a los titulares de la Tarjeta Azul y a los migrantes altamente cualificados del tope. La sesión también incluyó medidas complementarias relevantes para el personal con movilidad internacional: se prohibieron los ciclomotores eléctricos en los carriles bici (afectando las políticas de reembolso de micromovilidad); la tradicional viñeta adhesiva para autopistas fue reemplazada por un peaje digital registrado automáticamente vinculado a las matrículas; y el intervalo de inspección vehicular conocido como ‘pickerl’ se amplió de 12 a 18 meses para flotas corporativas de menos de cinco años. Para los equipos de movilidad global, el balance es mixto: el cribado más rápido de solicitudes de asilo podría aliviar la escasez de mano de obra en sectores que dependen de refugiados, pero las cuotas de reunificación familiar podrían complicar la planificación de traslados para empleados protegidos. Las empresas deben estar atentas a las próximas directrices del Ministerio del Interior sobre los procedimientos de exención de cuotas humanitarias.