El tifón “Bavi” cancela cientos de vuelos y cierra aeropuertos clave en el este de China

El supertifón “Bavi” tocó tierra dos veces en Zhejiang a última hora del 11 de julio y en las primeras horas del 12 de julio, lo que llevó a las aerolíneas a cancelar más de 1,000 vuelos en Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Wenzhou y otros centros del este costero. Solo en los aeropuertos de Shanghai Pudong y Hongqiao se cancelaron 653 salidas y llegadas, mientras que Hangzhou Xiaoshan suspendió 327 vuelos, más del 60 % de su programación diaria. Aeropuertos regionales más pequeños, como Putuoshan en Zhoushan y Luqiao en Taizhou, alcanzaron tasas de cancelación superiores al 70 %. A medida que la trayectoria de la tormenta se desplazó hacia el interior, las aerolíneas comenzaron a reanudar operaciones, aunque las interrupciones persistieron. Datos de aviación civil publicados a las 07:44 del 13 de julio muestran alrededor de 100 cancelaciones adicionales ese día, mientras las tripulaciones y aeronaves se reubicaban y los aeropuertos inspeccionaban las pistas en busca de escombros. El Observatorio Meteorológico Central redujo las alertas, pero las autoridades instaron a los viajeros a seguir las alertas en tiempo real y a prever tiempos extra para posibles retrasos. Más allá de la aviación, el tifón Bavi afectó el transporte terrestre. El metro de Nanjing cerró su conexión con el aeropuerto, y los ferrocarriles de Shanghai suspendieron decenas de servicios de alta velocidad antes de reanudar gradualmente el tráfico en los corredores Beijing-Shanghai y Hangzhou-Taipei. Los transportistas de carga reportaron retenciones temporales de productos perecederos en la Zona de Carga de Pudong, lo que subraya la necesidad de contar con capacidad de cadena de frío de contingencia. Para las empresas, la tormenta pone en evidencia la importancia de contar con planes alternativos multimodales. Las compañías con personal que transitaba por Hong Kong pudieron llegar al centro de China en menos de 24 horas por tren de alta velocidad, mientras que algunos ejecutivos desviaron su ruta hacia aeropuertos del interior como Hefei y continuaron en coche hasta las fábricas costeras. Los equipos de movilidad deberían revisar sus protocolos para condiciones meteorológicas extremas, asegurarse de que el personal se inscriba en los servicios SMS de estado de vuelos de la CAAC y reservar alojamiento cerca de aeropuertos secundarios para la próxima temporada de tifones, que alcanza su pico en septiembre.