
Siêu bão “Bavi” đã đổ bộ hai lần tại Chiết Giang vào cuối ngày 11 và rạng sáng 12 tháng 7, khiến các hãng hàng không hủy hơn 1.000 chuyến bay tại các trung tâm phía đông như Thượng Hải, Hàng Châu, Ninh Ba, Ôn Châu. Riêng sân bay Thượng Hải Phố Đông và Hồng Kiều đã hủy 653 chuyến đi và đến, trong khi sân bay Hàng Châu Tiểu Sơn hủy 327 chuyến, chiếm hơn 60% lịch trình hàng ngày. Các sân bay khu vực nhỏ hơn như Bồ Đề Sơn (Chu Sơn) và Lạc Kiều (Thái Châu) có tỷ lệ hủy trên 70%. Khi bão di chuyển vào đất liền, các hãng bắt đầu khôi phục hoạt động nhưng vẫn còn gián đoạn. Dữ liệu hàng không dân dụng công bố lúc 07:44 ngày 13/7 cho thấy thêm khoảng 100 chuyến bị hủy trong ngày do tổ bay và máy bay di chuyển lại, đồng thời sân bay kiểm tra đường băng để loại bỏ vật thể lạ. Trung tâm Khí tượng Trung ương đã hạ cấp cảnh báo, nhưng chính quyền vẫn khuyến cáo hành khách theo dõi thông tin cập nhật và dự phòng thời gian cho các trì hoãn phát sinh.
Ngoài hàng không, bão Bavi cũng ảnh hưởng đến giao thông mặt đất. Metro Nam Kinh đóng cửa tuyến kết nối sân bay, đường sắt Thượng Hải tạm dừng hàng chục chuyến tàu cao tốc trước khi dần khôi phục các tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải và Hàng Châu - Đài Bắc. Các đơn vị vận chuyển hàng hóa báo cáo việc tạm giữ hàng dễ hỏng tại Làng hàng hóa Phố Đông, nhấn mạnh nhu cầu về năng lực chuỗi lạnh dự phòng.
Đối với doanh nghiệp, cơn bão nhấn mạnh tầm quan trọng của phương án dự phòng đa phương thức. Các công ty có nhân viên đi qua Hồng Kông vẫn có thể đến trung tâm Trung Quốc trong vòng 24 giờ bằng tàu cao tốc, trong khi một số lãnh đạo chuyển hướng đến các sân bay nội địa như Hợp Phì và di chuyển bằng ô tô đến các nhà máy ven biển. Các đội vận chuyển nên rà soát lại kế hoạch ứng phó thời tiết cực đoan, đảm bảo nhân viên đăng ký dịch vụ tin nhắn SMS cập nhật tình trạng chuyến bay của CAAC, đồng thời chuẩn bị trước các phương án đặt phòng gần sân bay phụ cho mùa bão sắp tới, thường kéo dài đến tháng 9.
Ngoài hàng không, bão Bavi cũng ảnh hưởng đến giao thông mặt đất. Metro Nam Kinh đóng cửa tuyến kết nối sân bay, đường sắt Thượng Hải tạm dừng hàng chục chuyến tàu cao tốc trước khi dần khôi phục các tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải và Hàng Châu - Đài Bắc. Các đơn vị vận chuyển hàng hóa báo cáo việc tạm giữ hàng dễ hỏng tại Làng hàng hóa Phố Đông, nhấn mạnh nhu cầu về năng lực chuỗi lạnh dự phòng.
Đối với doanh nghiệp, cơn bão nhấn mạnh tầm quan trọng của phương án dự phòng đa phương thức. Các công ty có nhân viên đi qua Hồng Kông vẫn có thể đến trung tâm Trung Quốc trong vòng 24 giờ bằng tàu cao tốc, trong khi một số lãnh đạo chuyển hướng đến các sân bay nội địa như Hợp Phì và di chuyển bằng ô tô đến các nhà máy ven biển. Các đội vận chuyển nên rà soát lại kế hoạch ứng phó thời tiết cực đoan, đảm bảo nhân viên đăng ký dịch vụ tin nhắn SMS cập nhật tình trạng chuyến bay của CAAC, đồng thời chuẩn bị trước các phương án đặt phòng gần sân bay phụ cho mùa bão sắp tới, thường kéo dài đến tháng 9.