Le typhon « Bavi » provoque l'annulation de centaines de vols et la fermeture des principaux aéroports de l'est de la Chine

Le super-typhon « Bavi » a touché terre à deux reprises dans le Zhejiang tard dans la soirée du 11 juillet et au petit matin du 12 juillet, entraînant l’annulation de plus de 1 000 vols dans les principaux hubs de la côte est, notamment Shanghai, Hangzhou, Ningbo et Wenzhou. Seuls les aéroports de Shanghai Pudong et Hongqiao ont annulé 653 départs et arrivées, tandis que Hangzhou Xiaoshan a supprimé 327 vols, soit plus de 60 % de son programme quotidien. Les petits aéroports régionaux comme Putuoshan à Zhoushan et Luqiao à Taizhou ont enregistré des taux d’annulation dépassant les 70 %.

Avec le déplacement de la trajectoire du typhon vers l’intérieur des terres, les compagnies aériennes ont commencé à rétablir leurs opérations, mais les perturbations ont perduré. Les données de l’aviation civile publiées à 07h44 le 13 juillet indiquent environ 100 annulations supplémentaires pour la journée, le temps que les équipages et les avions se repositionnent et que les pistes soient inspectées pour débris. L’Observatoire météorologique central a abaissé le niveau des alertes, mais les autorités ont exhorté les voyageurs à suivre les mises à jour en temps réel et à prévoir des marges supplémentaires en cas de retards en cascade.



Au-delà de l’aviation, le typhon Bavi a également impacté les transports terrestres. Le métro de Nanjing a fermé sa liaison avec l’aéroport, et les chemins de fer de Shanghai ont suspendu des dizaines de trains à grande vitesse avant de reprendre progressivement le trafic sur les axes Pékin-Shanghai et Hangzhou-Taipei. Les transitaires ont signalé des retards temporaires pour les produits périssables au village cargo de Pudong, soulignant l’importance d’une capacité de chaîne du froid de secours.

Pour les entreprises, cette tempête rappelle l’importance de disposer de solutions multimodales. Les équipes transitant par Hong Kong pouvaient encore rejoindre le centre de la Chine en train à grande vitesse en moins de 24 heures, tandis que certains cadres ont opté pour des aéroports intérieurs comme Hefei, complétant leur trajet par des transferts en voiture vers les usines côtières. Les équipes mobilité doivent revoir leurs plans d’urgence en cas de conditions météorologiques extrêmes, s’assurer que le personnel est inscrit aux services SMS de suivi des vols de la CAAC, et anticiper la réservation d’hébergements près des aéroports secondaires pour la prochaine saison des typhons, qui culmine jusqu’en septembre.