Eurostar cancela y retrasa varios servicios a través de Bruselas el 17 de julio de 2026

Los pasajeros de Eurostar que viajaban entre Bélgica, Francia, Países Bajos y Reino Unido enfrentaron un inicio complicado del fin de semana el viernes 17 de julio de 2026, después de que el operador de alta velocidad anunciara una ola de cancelaciones y retrasos significativos en toda su red. La página de actualizaciones en tiempo real reportó más de una docena de incidentes, incluyendo cancelaciones totales de algunos trayectos Londres-Bruselas, retrasos continuos en Bruselas-Midi/Zuid y Amberes-Central, y congestión en las redes ferroviarias francesa y alemana. Eurostar atribuyó la interrupción a “restricciones operativas” que afectaron las rutas de tren tanto en Bélgica como en los sistemas ferroviarios vecinos. Fuentes del sector informaron al diario belga De Standaard que el desencadenante inmediato fue una restricción de velocidad no planificada cerca de la frontera franco-belga tras trabajos de infraestructura nocturnos, lo que redujo la capacidad de la línea durante la hora punta matutina. SNCB/NMBS también reportó problemas en la red doméstica, agravando el cuello de botella. Para la comunidad empresarial internacional, el momento no pudo ser peor. El viernes sigue siendo uno de los días de mayor tráfico para los viajeros transfronterizos, funcionarios de la UE que se desplazan entre Bruselas y Londres, y turistas de verano. La práctica de Movilidad Global de KPMG Bélgica advirtió a sus clientes corporativos que anticiparan reuniones perdidas y revisaran las políticas de billetes flexibles, señalando que “Eurostar sigue siendo, para muchas asignaciones multinacionales, la alternativa predeterminada a los vuelos de corta distancia”. Aunque Eurostar ofreció cambios gratuitos o reembolsos, grupos de pasajeros como London-Brussels Commuters señalaron que estas opciones poco ayudaban a quienes tenían compromisos inamovibles el mismo día. El episodio también puso de manifiesto la vulnerabilidad continua de Eurostar ante infraestructuras gestionadas por tres administraciones ferroviarias diferentes, recordando que incluso con el crecimiento de pasajeros post-COVID, es necesario contar con una capacidad ferroviaria transfronteriza resiliente. Las autoridades de movilidad belgas instaron a los viajeros a seguir las actualizaciones en tiempo real y a planificar con mayor margen sus itinerarios transfronterizos, especialmente ante el aumento de viajes previsto para finales de julio. Con más trabajos de ingeniería programados para este verano, las empresas que dependen de Eurostar para la rotación regular de personal podrían necesitar revisar sus políticas de gestión de riesgos de viaje y considerar alternativas híbridas o remotas cuando sea posible.