Eurostar annulla e ritarda diversi servizi attraverso Bruxelles il 17 luglio 2026

I passeggeri Eurostar in viaggio tra Belgio, Francia, Paesi Bassi e Regno Unito hanno affrontato un inizio di weekend difficile venerdì 17 luglio 2026, dopo che l’operatore ad alta velocità ha annunciato una serie di cancellazioni e ritardi significativi su tutta la rete. La pagina di aggiornamento in tempo reale segnalava oltre una dozzina di incidenti distinti, tra cui cancellazioni totali di alcune corse Londra-Bruxelles, ritardi progressivi a Bruxelles-Midi/Zuid e Anversa-Centrale, e congestioni a catena sulle reti ferroviarie francesi e tedesche. Eurostar ha attribuito i disagi a “restrizioni operative” che hanno limitato i percorsi dei treni sia sulla rete belga che su quelle ferroviarie limitrofe. Fonti del settore hanno riferito al quotidiano belga De Standaard che la causa immediata è stata una restrizione di velocità non programmata vicino al confine franco-belga, a seguito di lavori infrastrutturali notturni, che ha ridotto la capacità della linea durante le ore di punta mattutine. Anche SNCB/NMBS ha segnalato problemi sulla rete interna, aggravando il collo di bottiglia. Per la comunità internazionale d’affari, il tempismo non poteva essere peggiore. Il venerdì resta uno dei giorni più intensi per i pendolari transfrontalieri, i funzionari UE che viaggiano tra Bruxelles e Londra e i turisti estivi. La Global Mobility Practice di KPMG Belgio ha avvertito i clienti aziendali di prevedere incontri saltati e di verificare le politiche sui biglietti flessibili, sottolineando che “Eurostar rimane, per molte missioni multinazionali, l’alternativa di riferimento ai voli a corto raggio”. Pur offrendo cambi gratuiti o rimborsi, gruppi di passeggeri come London-Brussels Commuters hanno dichiarato che queste opzioni aiutano poco chi ha impegni fissi nello stesso giorno. L’episodio ha inoltre messo in luce la vulnerabilità di Eurostar, che dipende da infrastrutture gestite da tre diverse amministrazioni ferroviarie, ricordando che anche la crescita dei passeggeri post-COVID deve essere accompagnata da una capacità ferroviaria transfrontaliera più resiliente. Le autorità belghe della mobilità hanno invitato i viaggiatori a monitorare gli aggiornamenti in tempo reale e a prevedere margini di sicurezza maggiori negli itinerari transfrontalieri, soprattutto in vista del picco di viaggi a fine luglio. Con ulteriori lavori di manutenzione previsti per l’estate, le aziende che dipendono da Eurostar per la rotazione regolare del personale potrebbero dover rivedere le politiche di gestione del rischio di viaggio e considerare soluzioni ibride o da remoto, dove possibile.