LegCo inspecciona el nuevo puerto de Huanggang: ‘Despacho conjunto’ en 5 minutos para transformar la frontera Hong Kong-Shenzhen

Hong Kong dio un paso decisivo para agilizar la movilidad transfronteriza el 1 de agosto, cuando la presidenta del Consejo Legislativo, la Dra. Starry Lee, lideró a 37 legisladores en una visita al recién inaugurado Edificio del Puerto de Huanggang, en el área portuaria de Hong Kong, para conocer de primera mano sus instalaciones de control de pasajeros y vehículos. Guiados por el Departamento de Seguridad y altos funcionarios de Inmigración y Aduanas, la delegación recorrió el Intercambiador de Transporte Público, el Salón de Control de Pasajeros, la sala de inmigración a bordo y los carriles vehiculares especialmente diseñados para la inspección conjunta “one-stop”.

El puerto remodelado, ubicado en el corredor Huanggang–Lok Ma Chau, ha sido concebido como el punto de control terrestre más importante y operativo las 24 horas en la Gran Área de la Bahía. De manera crucial, adopta un modelo de co-ubicación con un innovador sistema de “inspección colaborativa y control conjunto”: los viajeros hacen una sola fila, pasan por un único escaneo biométrico facial y revisión documental, y los datos se comparten simultáneamente entre las autoridades de Hong Kong y Shenzhen.

Los funcionarios informaron a los legisladores que el tiempo total de control para la mayoría de los pasajeros se reducirá de aproximadamente 30 minutos a unos 5 minutos una vez que el puerto esté en funcionamiento, lo que representa una mejora del 80 % en eficiencia y beneficiará a más de 80,000 viajeros diarios, incluidos estudiantes transfronterizos y empresarios. Para los gestores de movilidad corporativa, esta mejora promete rotaciones de tripulación más rápidas, viajes de negocios en el mismo día más fluidos y tiempos de llegada más predecibles para conductores de carga sensible al tiempo.



Los transportistas por carretera también verán beneficios similares: el sistema de inspección vehicular “cinco partes” recopila la temperatura del conductor, documentos de viaje, imagen facial y huellas dactilares en un solo proceso, transmitiendo la información a cinco agencias distintas de Hong Kong y Shenzhen, lo que reduce significativamente los tiempos de espera y las emisiones por inactividad en la frontera.

Los legisladores cuestionaron a los funcionarios sobre la conectividad del transporte público y los planes de contingencia. El Departamento de Transporte confirmó que desde el primer día habrá autobuses concesionados, minibuses verdes y taxis 24 horas en el nuevo intercambiador del puerto, y que el peaje electrónico se ha integrado con las redes HKeToll de Hong Kong y ETC de Shenzhen. Los miembros también instaron a realizar simulacros robustos de gestión de multitudes antes del primer pico vacacional importante para evitar los cuellos de botella observados durante la afluencia de Semana Santa en puertos vecinos.

La visita destacó cómo la estrategia fronteriza de Hong Kong está ahora profundamente vinculada con las ambiciones económicas de la Gran Área de la Bahía. Una vez abierto, los canales “one-stop” de Huanggang complementarán el esquema de Viaje Norte para Vehículos de Hong Kong y el próximo piloto de “e-Channel sin interrupciones” en el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macao, ofreciendo a las empresas un abanico creciente de opciones para controles rápidos. Con los parques tecnológicos de Shenzhen a menos de 15 minutos y la expansión de la Zona de Cooperación de Qianhai, los especialistas en movilidad esperan que el puerto se convierta en un pilar para el traslado de talento, la logística just-in-time y los equipos transfronterizos de I+D.