La Autoridad General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos (GCAA) ha ordenado la suspensión inmediata de todos los vuelos de pasajeros y carga operados por aerolíneas iraníes hacia y desde los Emiratos. El aviso, emitido la noche del 24 de septiembre, se produjo horas después de que Washington ampliara las sanciones secundarias que prohíben a las aerolíneas iraníes utilizar aeropuertos extranjeros y servicios de asistencia en tierra. Aunque la medida no afecta a las aerolíneas con base en los EAU, elimina más de 70 vuelos semanales que conectan Dubái, Sharjah y Abu Dhabi con Teherán, Shiraz, Mashhad e Isfahán.
Analistas del sector advierten que la suspensión podría dejar varados hasta 12,000 viajeros en la próxima semana, muchos de los cuales utilizan el Aeropuerto Internacional de Dubái como centro de tránsito hacia Asia, Europa y Norteamérica. Se recomienda a los iraníes residentes en los EAU que viajan habitualmente por motivos familiares o de negocios que reserven con aerolíneas de terceros países o que cambien su ruta vía Doha o Estambul. También se ha informado a los agentes de carga aérea que detengan las reservas en aviones iraníes.
![EAU suspende todos los vuelos operados por Irán, citando sanciones de EE. UU.]()
La Zona Franca de Jebel Ali en Dubái alberga uno de los centros de productos perecederos más activos de la región, y los exportadores de productos frescos y farmacéuticos están buscando capacidad alternativa en Emirates SkyCargo o rutas terrestres a través de Omán. Expertos en logística advierten que los costos de la cadena de frío podrían aumentar entre un 20 y un 25 % si la suspensión se extiende más allá de dos semanas.
Despachos legales especializados en cumplimiento comercial señalan que las empresas de los EAU deben realizar controles de diligencia debida más estrictos para asegurarse de que los productos reexportados no sean finalmente transportados en aviones iraníes, lo que podría exponerlas a sanciones estadounidenses. Se insta a las empresas con cadenas de suministro duales EAU-Irán, especialmente en materiales de construcción y autopartes, a revisar sus contratos en busca de cláusulas de fuerza mayor y a considerar términos comerciales alternativos.
Para los viajeros, el consejo práctico es sencillo: revisar los itinerarios, conservar todos los recibos de los billetes para posibles reclamaciones de reembolso y seguir diariamente los canales de la GCAA y las aerolíneas. Las autoridades de los EAU indican que la prohibición se mantendrá “hasta nuevo aviso”, aunque los consultores en aviación prevén que cualquier revisión dependerá más de la evolución geopolítica de las negociaciones entre EE. UU. e Irán que de factores operativos.
Analistas del sector advierten que la suspensión podría dejar varados hasta 12,000 viajeros en la próxima semana, muchos de los cuales utilizan el Aeropuerto Internacional de Dubái como centro de tránsito hacia Asia, Europa y Norteamérica. Se recomienda a los iraníes residentes en los EAU que viajan habitualmente por motivos familiares o de negocios que reserven con aerolíneas de terceros países o que cambien su ruta vía Doha o Estambul. También se ha informado a los agentes de carga aérea que detengan las reservas en aviones iraníes.
La Zona Franca de Jebel Ali en Dubái alberga uno de los centros de productos perecederos más activos de la región, y los exportadores de productos frescos y farmacéuticos están buscando capacidad alternativa en Emirates SkyCargo o rutas terrestres a través de Omán. Expertos en logística advierten que los costos de la cadena de frío podrían aumentar entre un 20 y un 25 % si la suspensión se extiende más allá de dos semanas.
Despachos legales especializados en cumplimiento comercial señalan que las empresas de los EAU deben realizar controles de diligencia debida más estrictos para asegurarse de que los productos reexportados no sean finalmente transportados en aviones iraníes, lo que podría exponerlas a sanciones estadounidenses. Se insta a las empresas con cadenas de suministro duales EAU-Irán, especialmente en materiales de construcción y autopartes, a revisar sus contratos en busca de cláusulas de fuerza mayor y a considerar términos comerciales alternativos.
Para los viajeros, el consejo práctico es sencillo: revisar los itinerarios, conservar todos los recibos de los billetes para posibles reclamaciones de reembolso y seguir diariamente los canales de la GCAA y las aerolíneas. Las autoridades de los EAU indican que la prohibición se mantendrá “hasta nuevo aviso”, aunque los consultores en aviación prevén que cualquier revisión dependerá más de la evolución geopolítica de las negociaciones entre EE. UU. e Irán que de factores operativos.
Fuente: Al Khaleej
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