アラブ首長国連邦（UAE）の一般民間航空局（GCAA）は、イランの航空会社によるUAE発着の旅客便および貨物便の運航を即時停止するよう命じました。この通知は9月24日夕方に発表され、数時間前に米国がイラン航空に対する二次制裁を拡大し、イラン航空が外国の空港や地上支援サービスを利用することを禁止したことを受けたものです。今回の措置はUAE拠点の航空会社には影響しませんが、ドバイ、シャルジャ、アブダビとテヘラン、シラーズ、マシュハド、イスファハンを結ぶ週70便以上が運休となります。業界アナリストによると、この運航停止により、今後1週間で最大1万2,000人の旅行者が足止めされる可能性があり、多くはドバイ国際空港を経由してアジア、ヨーロッパ、北米へ向かう乗り継ぎ客です。UAE在住のイラン人で家族やビジネスのために定期的に往来する人々には、第三国の航空会社を利用するか、ドーハやイスタンブール経由での再予約が推奨されています。航空貨物のフォワーダーにもイラン航空機の予約停止が指示されました。ドバイのジェベルアリ自由貿易区は地域で最も活発な生鮮品センターの一つであり、新鮮な農産物や医薬品の輸出業者は、エミレーツ・スカイカーゴやオマーン経由の陸路輸送など代替手段の確保に奔走しています。物流専門家は、運航停止が2週間以上続くとコールドチェーンのコストが20～25％上昇する恐れがあると警告しています。貿易コンプライアンスに詳しい法律事務所は、UAE企業は再輸出品が最終的にイラン航空機で運ばれないよう、より厳格なデューデリジェンスを行う必要があると指摘し、違反した場合は米国の制裁対象となる可能性があるとしています。特に建設資材や自動車部品など、UAEとイランの二国間サプライチェーンを持つ企業は、不可抗力条項の見直しや代替的なインコタームズの検討を急ぐべきです。旅行者に対しては、旅程の確認、払い戻し請求のためのチケットの保管、GCAAや航空会社の情報を日々チェックすることが実用的なアドバイスとされています。UAE当局はこの禁止措置が「追って通知があるまで」継続するとしていますが、航空コンサルタントは、見直しは純粋な運航上の問題ではなく、米国とイランの外交交渉の情勢に左右されると見ています。
出典： Al Khaleej
