
El cráter noreste del Monte Etna entró en una nueva fase explosiva a primera hora del 26 de septiembre, lanzando una columna de ceniza de 4 kilómetros de altura sobre el este de Sicilia y obligando al Aeropuerto de Catania–Fontanarossa (CTA) a suspender todos los vuelos entrantes hasta al menos las 16:00 horas. La unidad de crisis del aeropuerto activó la zona de exclusión aérea “Sector C1”, reduciendo a cero las franjas de aterrizaje y permitiendo solo salidas limitadas bajo corredores de reglas de vuelo visual. El Departamento de Protección Civil italiano elevó la alerta VONA del volcán a “Rojo”, el nivel máximo de advertencia para la aviación, tras los avisos del Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV-Catania). Aerolíneas como ITA Airways, Ryanair y Wizz Air han comenzado a desviar sus vuelos con destino a Sicilia hacia Palermo o Lamezia Terme, ofreciendo cambios de fecha gratuitos.
Para los gestores de movilidad, esta interrupción tiene efectos en cadena: CTA maneja más de 200 vuelos internacionales diarios y es un punto clave de entrada para proyectos energéticos offshore y agroindustriales en la región. Con la cercana autopista A18 frecuentemente cerrada para limpiar ceniza, los traslados por tierra a Palermo pueden superar las tres horas, y la capacidad hotelera en el distrito de negocios de Catania es limitada. Las empresas deben instruir a su personal viajero para que conserven las tarjetas de embarque y recibos para posibles reembolsos bajo la normativa EU261, y estar atentos a nuevos NOTAM, ya que la actividad del Etna suele oscilar en un periodo de 24 a 48 horas.
Los transitarios que mueven mercancías perecederas a través del área de carga de CTA deberían cambiar a Palermo o programar transporte nocturno hacia aeropuertos del continente. La renovada volatilidad del Etna también recuerda que el entorno de “doble riesgo” de Sicilia — sísmico y volcánico — puede complicar repentinamente los proyectos de reubicación. Las empresas con familias expatriadas en el área metropolitana de Catania deben verificar que los planes de evacuación y los protocolos de comunicación estén actualizados, y que el seguro de contenido del hogar incluya cláusulas específicas para ceniza volcánica, ya que algunos aseguradores italianos las consideran opcionales.
Para los gestores de movilidad, esta interrupción tiene efectos en cadena: CTA maneja más de 200 vuelos internacionales diarios y es un punto clave de entrada para proyectos energéticos offshore y agroindustriales en la región. Con la cercana autopista A18 frecuentemente cerrada para limpiar ceniza, los traslados por tierra a Palermo pueden superar las tres horas, y la capacidad hotelera en el distrito de negocios de Catania es limitada. Las empresas deben instruir a su personal viajero para que conserven las tarjetas de embarque y recibos para posibles reembolsos bajo la normativa EU261, y estar atentos a nuevos NOTAM, ya que la actividad del Etna suele oscilar en un periodo de 24 a 48 horas.
Los transitarios que mueven mercancías perecederas a través del área de carga de CTA deberían cambiar a Palermo o programar transporte nocturno hacia aeropuertos del continente. La renovada volatilidad del Etna también recuerda que el entorno de “doble riesgo” de Sicilia — sísmico y volcánico — puede complicar repentinamente los proyectos de reubicación. Las empresas con familias expatriadas en el área metropolitana de Catania deben verificar que los planes de evacuación y los protocolos de comunicación estén actualizados, y que el seguro de contenido del hogar incluya cláusulas específicas para ceniza volcánica, ya que algunos aseguradores italianos las consideran opcionales.
Fuente: ItalyFlash
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Italia.Más de Italia
Ver todo
Incidente grave detiene el corredor ferroviario Bologna-Ancona durante cinco horas, causando grandes retrasos en todo el país
No hay huelgas hoy, pero se avecina una paralización nacional del control del tráfico aéreo para el 30 de septiembre