
Kawah timur laut Gunung Etna memasuki fase letusan baru pada dini hari 26 September, mengeluarkan awan abu setinggi 4 kilometer di atas wilayah timur Sisilia dan memaksa Bandara Catania–Fontanarossa (CTA) menghentikan semua penerbangan masuk hingga setidaknya pukul 16:00. Unit krisis bandara mengaktifkan zona larangan terbang “Sektor C1”, sehingga slot pendaratan menjadi nol, sementara penerbangan keberangkatan dibatasi hanya melalui koridor aturan penerbangan visual. Departemen Perlindungan Sipil Italia menaikkan status peringatan VONA gunung berapi menjadi “Merah”, tingkat peringatan tertinggi untuk penerbangan, setelah advis dari Institut Geofisika dan Vulkanologi Nasional (INGV-Catania). Maskapai seperti ITA Airways, Ryanair, dan Wizz Air mulai mengalihkan penerbangan tujuan Sisilia ke Palermo atau Lamezia Terme dan menawarkan perubahan tanggal tanpa biaya.
Bagi pengelola mobilitas, gangguan ini berdampak luas: CTA menangani lebih dari 200 penerbangan internasional setiap hari dan merupakan pintu masuk utama untuk proyek energi lepas pantai dan agribisnis di wilayah tersebut. Dengan seringnya penutupan jalan tol A18 di dekatnya untuk pembersihan abu, perjalanan darat ke Palermo bisa memakan waktu lebih dari tiga jam, sementara kapasitas hotel di kawasan bisnis Catania terbatas. Perusahaan disarankan menginstruksikan staf yang bepergian untuk menyimpan boarding pass dan tanda terima sebagai bukti penggantian biaya sesuai aturan EU261, serta memantau NOTAM terbaru karena aktivitas Etna sering berfluktuasi dalam 24–48 jam.
Pengirim barang yang mengangkut produk mudah rusak melalui kawasan kargo CTA sebaiknya beralih ke Palermo atau menjadwalkan pengiriman malam ke bandara daratan utama. Volatilitas Etna yang kembali meningkat juga mengingatkan bahwa lingkungan “bahaya ganda” di Sisilia—seismik dan vulkanik—dapat tiba-tiba mempersulit proyek relokasi. Perusahaan dengan keluarga ekspatriat di wilayah metro Catania harus memastikan rencana evakuasi dan rantai komunikasi sudah diperbarui serta asuransi isi rumah mencakup klausul abu vulkanik, yang oleh beberapa perusahaan asuransi Italia dianggap sebagai tambahan opsional.
Bagi pengelola mobilitas, gangguan ini berdampak luas: CTA menangani lebih dari 200 penerbangan internasional setiap hari dan merupakan pintu masuk utama untuk proyek energi lepas pantai dan agribisnis di wilayah tersebut. Dengan seringnya penutupan jalan tol A18 di dekatnya untuk pembersihan abu, perjalanan darat ke Palermo bisa memakan waktu lebih dari tiga jam, sementara kapasitas hotel di kawasan bisnis Catania terbatas. Perusahaan disarankan menginstruksikan staf yang bepergian untuk menyimpan boarding pass dan tanda terima sebagai bukti penggantian biaya sesuai aturan EU261, serta memantau NOTAM terbaru karena aktivitas Etna sering berfluktuasi dalam 24–48 jam.
Pengirim barang yang mengangkut produk mudah rusak melalui kawasan kargo CTA sebaiknya beralih ke Palermo atau menjadwalkan pengiriman malam ke bandara daratan utama. Volatilitas Etna yang kembali meningkat juga mengingatkan bahwa lingkungan “bahaya ganda” di Sisilia—seismik dan vulkanik—dapat tiba-tiba mempersulit proyek relokasi. Perusahaan dengan keluarga ekspatriat di wilayah metro Catania harus memastikan rencana evakuasi dan rantai komunikasi sudah diperbarui serta asuransi isi rumah mencakup klausul abu vulkanik, yang oleh beberapa perusahaan asuransi Italia dianggap sebagai tambahan opsional.
Sumber: ItalyFlash
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa untuk individu dan bisnis. Periksa persyaratan perjalanan saat ini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola aplikasi Anda secara online melalui portal VisaHQ Italia.Lebih Banyak Dari Italia
Lihat semua
Insiden Serius Hentikan Jalur Kereta Bologna–Ancona Selama Lima Jam, Terjadi Keterlambatan Parah di Seluruh Negeri
Tidak ada mogok hari ini, tapi mogok pengendali lalu lintas udara nasional diperkirakan akan terjadi pada 30 September