Los viajeros de negocios en Suiza enfrentan importantes interrupciones el 30 de septiembre debido a una huelga nacional de cuatro horas del proveedor italiano de control de tráfico aéreo ENAV, que obligó a las aerolíneas a cancelar o reprogramar numerosos vuelos. Solo ITA Airways canceló el 29 % de su programación, incluyendo varias rotaciones en las rutas Roma-Zurich y Milán-Ginebra, según un boletín de última hora del 29 de septiembre. Operadores de bajo costo y regionales que operan en aeropuertos suizos, como Air Dolomiti, easyJet Suiza y los vuelos en código compartido de Swiss International Air Lines, también advirtieron a los pasajeros sobre retrasos y posibles cancelaciones de última hora. La huelga se extiende de 13:00 a 17:00 CEST, pero se esperan efectos secundarios durante toda la tarde-noche debido a la redistribución de franjas horarias. Las empresas suizas con itinerarios transfronterizos frecuentes deberían activar protocolos de gestión de riesgos de viaje: reprogramar clientes a través de rutas alternativas no afectadas (por ejemplo, vía Múnich o Frankfurt), autorizar opciones ferroviarias y aconsejar a los viajeros reclamar compensaciones bajo la normativa EU261 cuando corresponda. Los gestores de movilidad también deben recordar al personal la exención de ITA que permite cambios o reembolsos gratuitos hasta el 7 de octubre. La huelga pone de manifiesto la vulnerabilidad de la conectividad suiza ante conflictos laborales en países vecinos. Más de 1,8 millones de pasajeros volaron entre Suiza e Italia en el primer semestre de 2026, convirtiendo a este mercado en el segundo más importante para el Aeropuerto de Zúrich. Las organizaciones que dependen de desplazamientos el mismo día para reuniones comerciales o visitas técnicas deberían diversificar la planificación de viajes, incluyendo opciones ferroviarias de alta velocidad preaprobadas vía el Túnel de Base del Gotardo. Los gremios temen nuevas acciones mientras los sindicatos italianos negocian un nuevo convenio colectivo; se prevén huelgas adicionales de 24 horas para noviembre. Los gestores de viajes deben estar atentos a las alertas de las aerolíneas y contemplar márgenes de contingencia en los presupuestos de movilidad para el cuarto trimestre.
Fuente: aeroTELEGRAPH
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