El acuerdo de migración entre Reino Unido y Francia de ‘Uno entra, uno sale’ en el Canal termina hoy

El acuerdo experimental de “uno entra, uno sale” que Londres y París firmaron en julio de 2025 vence oficialmente a la medianoche del 1 de octubre de 2026, tras la incapacidad de ambos gobiernos para prorrogarlo. Bajo este plan piloto, el Reino Unido aceptaba a un solicitante de asilo transferido desde Francia a través de un corredor humanitario legal por cada migrante irregular que Francia devolvía tras cruzar en pequeñas embarcaciones. Durante los 14 meses de prueba, se trasladaron menos de 1,500 personas en cada dirección, muy por debajo de los varios miles previstos, y funcionarios franceses declararon a la prensa que ampliar el intercambio sin un marco europeo era políticamente inviable.

Para Downing Street, la caída del acuerdo representa un revés para la promesa del primer ministro Andy Burnham de crear “alternativas ordenadas” a los peligrosos cruces del Canal, mientras se reduce el retraso general en las solicitudes de asilo. Fuentes del Ministerio del Interior indican que el Reino Unido seguirá devolviendo a las 312 personas ya en proceso, pero no aceptará nuevos casos. La Guardia Fronteriza prevé un aumento en los intentos de cruce, ya que los traficantes aprovecharán el vacío político en las próximas semanas, aunque el mal tiempo otoñal podría moderar las cifras.



Los responsables de viajes de negocios y movilidad corporativa deben tener en cuenta que la presión política para disuadir las llegadas en barco probablemente intensificará el debate sobre rutas migratorias más amplias. Las autoridades ya están revisando el cumplimiento de los patrocinadores y las normas de visados de visitante, y los ministros sugirieron que multas más severas para las compañías de transporte podrían formar parte de un nuevo paquete bilateral con Francia a finales de este año. Por ello, las multinacionales que trasladen personal entre ambos países deben prepararse para posibles cambios de última hora en la documentación o controles previos al embarque en Calais, Coquelles y Dover.

A largo plazo, el fin del esquema elimina un canal legal poco común para que refugiados basados en Francia lleguen al Reino Unido, lo que podría hacer que los casos humanitarios vuelvan a aparecer en las políticas de movilidad corporativa (por ejemplo, al reubicar empleados con familiares dependientes atrapados en Francia). Se recomienda a las empresas seguir de cerca las negociaciones posteriores y actualizar las evaluaciones de riesgo para viajes a través del Canal.