Los viajeros de negocios y ocio que utilizan el Aeropuerto Internacional de Guarulhos en São Paulo recibieron finalmente buenas noticias el 7 de octubre de 2026. La concesionaria privada Trívia Trens reinició parcialmente el servicio en la Línea 13-Jade de CPTM y su Expreso Aeroporto dedicado, tras una suspensión de 75 días causada por una falla en el suministro eléctrico y un incendio en un vagón en julio pasado. Durante la emergencia, la empresa estatal de ferrocarriles CPTM retomó el control de la línea e impuso un período de remediación de 90 días que vence el 26 de octubre.
Desde ahora hasta esa fecha de entrega, Trívia operará una “transición preoperacional”, manteniendo los horarios actuales y frecuencias de 20 minutos, mientras los ingenieros de CPTM auditan la red en tiempo real. Si se cumplen los objetivos de seguridad y puntualidad, el operador privado asumirá la responsabilidad total bajo un modelo de “operación asistida”, en el que CPTM seguirá monitoreando el desempeño durante otros 30 días. Un calendario similar se ha establecido para las Líneas 11-Coral y 12-Safira, que también sufrieron las fallas en cadena de julio.
![Enlace Ferroviario del Aeropuerto de São Paulo Restaurado Parcialmente Antes de la Transferencia Completa a Operador Privado]()
La reactivación gradual es crucial para los gestores de movilidad, ya que la Línea 13-Jade es la única opción de transporte masivo que conecta el aeropuerto más concurrido de Brasil con los distritos comerciales de Luz y Brás. Durante la suspensión, los viajeros enfrentaron tarifas de taxi más altas, congestión en las autopistas y vuelos perdidos. Las aerolíneas que operan conexiones domésticas ajustadas desde Guarulhos tuvieron que ampliar los tiempos mínimos de conexión hasta en 40 minutos, según datos locales del GDS.
Trívia afirma haber invertido 120 millones de reales en nuevas subestaciones, equipos de supresión de incendios y recertificación de conductores. El regulador de transporte del estado de São Paulo, ARTESP, realizará pruebas de estrés independientes antes de dar la aprobación final. Las empresas con acuerdos para viajeros frecuentes deben estar atentas al hito del 26 de octubre; cualquier retraso adicional podría obligar a reprogramar los presupuestos de transporte terrestre de contingencia dentro de los programas de viaje.
Por ahora, los pasajeros pueden volver a esperar el trayecto sin paradas de 35 minutos entre la Terminal 2 y el centro de la ciudad, con la tarifa habitual de 16,50 reales, un alivio bienvenido mientras Brasil se prepara para la temporada de conferencias y vacaciones de fin de año.
Desde ahora hasta esa fecha de entrega, Trívia operará una “transición preoperacional”, manteniendo los horarios actuales y frecuencias de 20 minutos, mientras los ingenieros de CPTM auditan la red en tiempo real. Si se cumplen los objetivos de seguridad y puntualidad, el operador privado asumirá la responsabilidad total bajo un modelo de “operación asistida”, en el que CPTM seguirá monitoreando el desempeño durante otros 30 días. Un calendario similar se ha establecido para las Líneas 11-Coral y 12-Safira, que también sufrieron las fallas en cadena de julio.
La reactivación gradual es crucial para los gestores de movilidad, ya que la Línea 13-Jade es la única opción de transporte masivo que conecta el aeropuerto más concurrido de Brasil con los distritos comerciales de Luz y Brás. Durante la suspensión, los viajeros enfrentaron tarifas de taxi más altas, congestión en las autopistas y vuelos perdidos. Las aerolíneas que operan conexiones domésticas ajustadas desde Guarulhos tuvieron que ampliar los tiempos mínimos de conexión hasta en 40 minutos, según datos locales del GDS.
Trívia afirma haber invertido 120 millones de reales en nuevas subestaciones, equipos de supresión de incendios y recertificación de conductores. El regulador de transporte del estado de São Paulo, ARTESP, realizará pruebas de estrés independientes antes de dar la aprobación final. Las empresas con acuerdos para viajeros frecuentes deben estar atentas al hito del 26 de octubre; cualquier retraso adicional podría obligar a reprogramar los presupuestos de transporte terrestre de contingencia dentro de los programas de viaje.
Por ahora, los pasajeros pueden volver a esperar el trayecto sin paradas de 35 minutos entre la Terminal 2 y el centro de la ciudad, con la tarifa habitual de 16,50 reales, un alivio bienvenido mientras Brasil se prepara para la temporada de conferencias y vacaciones de fin de año.
Fuente: UOL Notícias
