
Para pelancong bisnis dan rekreasi yang menggunakan Bandara Internasional Guarulhos di São Paulo akhirnya menerima kabar baik pada 7 Oktober 2026. Perusahaan swasta Trívia Trens kembali mengoperasikan sebagian layanan di Jalur 13-Jade CPTM dan layanan khusus Expresso Aeroporto setelah penutupan selama 75 hari akibat kegagalan pasokan listrik dan kebakaran kereta pada Juli lalu. Selama masa darurat, perusahaan kereta api milik negara CPTM mengambil alih kendali jalur tersebut dan menetapkan masa perbaikan selama 90 hari yang berakhir pada 26 Oktober.
Mulai sekarang hingga tanggal penyerahan kembali, Trívia akan menjalankan “transisi pra-operasional” dengan mempertahankan jadwal saat ini dan interval 20 menit, sementara para insinyur CPTM melakukan audit jaringan secara real time. Jika target keselamatan dan ketepatan waktu terpenuhi, operator swasta akan mengambil alih penuh dengan model “operação assistida” di mana CPTM tetap memantau kinerja selama 30 hari berikutnya. Jadwal serupa juga diterapkan untuk Jalur 11-Coral dan 12-Safira yang juga mengalami gangguan beruntun pada Juli lalu.
Restart bertahap ini sangat penting bagi pengelola mobilitas karena Jalur 13-Jade adalah satu-satunya opsi transportasi massal yang menghubungkan bandara tersibuk di Brasil dengan kawasan bisnis Luz dan Brás. Selama penutupan, para pelancong harus menghadapi tarif taksi yang lebih mahal, kemacetan di jalan tol, dan penerbangan yang terlewat. Maskapai yang mengoperasikan koneksi domestik ketat dari Guarulhos harus menambah waktu minimum koneksi hingga 40 menit, menurut data GDS lokal.
Trívia mengklaim telah menginvestasikan R$ 120 juta untuk substation baru, peralatan pemadam kebakaran, dan sertifikasi ulang pengemudi. Regulator transportasi negara bagian São Paulo, ARTESP, akan melakukan uji ketahanan independen sebelum memberikan persetujuan akhir. Perusahaan dengan perjanjian pelancong sering harus memantau tonggak 26 Oktober ini; keterlambatan lebih lanjut bisa memaksa anggaran transportasi darat darurat kembali dimasukkan ke dalam program perjalanan.
Untuk saat ini, penumpang dapat kembali menikmati perjalanan non-stop 35 menit antara Terminal 2 dan pusat kota dengan tarif reguler R$ 16,50—sebuah kelegaan yang sangat dinantikan menjelang musim konferensi dan liburan akhir tahun di Brasil.
Mulai sekarang hingga tanggal penyerahan kembali, Trívia akan menjalankan “transisi pra-operasional” dengan mempertahankan jadwal saat ini dan interval 20 menit, sementara para insinyur CPTM melakukan audit jaringan secara real time. Jika target keselamatan dan ketepatan waktu terpenuhi, operator swasta akan mengambil alih penuh dengan model “operação assistida” di mana CPTM tetap memantau kinerja selama 30 hari berikutnya. Jadwal serupa juga diterapkan untuk Jalur 11-Coral dan 12-Safira yang juga mengalami gangguan beruntun pada Juli lalu.
Restart bertahap ini sangat penting bagi pengelola mobilitas karena Jalur 13-Jade adalah satu-satunya opsi transportasi massal yang menghubungkan bandara tersibuk di Brasil dengan kawasan bisnis Luz dan Brás. Selama penutupan, para pelancong harus menghadapi tarif taksi yang lebih mahal, kemacetan di jalan tol, dan penerbangan yang terlewat. Maskapai yang mengoperasikan koneksi domestik ketat dari Guarulhos harus menambah waktu minimum koneksi hingga 40 menit, menurut data GDS lokal.
Trívia mengklaim telah menginvestasikan R$ 120 juta untuk substation baru, peralatan pemadam kebakaran, dan sertifikasi ulang pengemudi. Regulator transportasi negara bagian São Paulo, ARTESP, akan melakukan uji ketahanan independen sebelum memberikan persetujuan akhir. Perusahaan dengan perjanjian pelancong sering harus memantau tonggak 26 Oktober ini; keterlambatan lebih lanjut bisa memaksa anggaran transportasi darat darurat kembali dimasukkan ke dalam program perjalanan.
Untuk saat ini, penumpang dapat kembali menikmati perjalanan non-stop 35 menit antara Terminal 2 dan pusat kota dengan tarif reguler R$ 16,50—sebuah kelegaan yang sangat dinantikan menjelang musim konferensi dan liburan akhir tahun di Brasil.
Sumber: UOL Notícias