La liaison ferroviaire de l’aéroport de São Paulo partiellement rétablie avant son transfert complet à un opérateur privé

Les voyageurs d’affaires et de loisirs utilisant l’aéroport international de Guarulhos à São Paulo ont enfin reçu une bonne nouvelle le 7 octobre 2026. Le concessionnaire privé Trívia Trens a rétabli un service partiel sur la ligne 13-Jade de la CPTM et son Expresso Aeroporto dédié, après une interruption de 75 jours causée par une panne d’alimentation électrique et un incendie dans un wagon en juillet dernier.

Pendant cette période d’urgence, la compagnie ferroviaire publique CPTM a repris le contrôle de la ligne et imposé une période corrective de 90 jours, qui prendra fin le 26 octobre. Jusqu’à cette date, Trívia assurera une « transition pré-opérationnelle », en maintenant les horaires actuels avec des intervalles de 20 minutes, tandis que les ingénieurs de la CPTM auditeront le réseau en temps réel. Si les objectifs de sécurité et de ponctualité sont atteints, l’opérateur privé reprendra l’entière responsabilité dans le cadre d’un modèle « opération assistée », où la CPTM continuera de surveiller les performances pendant 30 jours supplémentaires.



Un calendrier similaire a été établi pour les lignes 11-Coral et 12-Safira, également affectées par les pannes en cascade de juillet. Cette reprise progressive est cruciale pour les gestionnaires de mobilité, car la ligne 13-Jade est la seule option de transport en commun reliant le plus grand aéroport du Brésil aux quartiers d’affaires de Luz et Brás. Pendant la suspension, les voyageurs ont dû faire face à des tarifs de taxi plus élevés, à des embouteillages sur les autoroutes et à des vols manqués. Les compagnies aériennes opérant des correspondances nationales serrées depuis Guarulhos ont dû allonger les temps de connexion minimum jusqu’à 40 minutes, selon les données locales du GDS.

Trívia affirme avoir investi 120 millions de reais dans de nouvelles sous-stations, des équipements de lutte contre l’incendie et la recertification des conducteurs. Le régulateur des transports de l’État de São Paulo, ARTESP, effectuera des tests de résistance indépendants avant de donner son feu vert. Les entreprises disposant d’accords pour voyageurs fréquents doivent suivre de près la date du 26 octobre; tout nouveau retard pourrait contraindre à réintégrer les budgets de transport terrestre d’urgence dans les programmes de voyage.

Pour l’instant, les passagers peuvent de nouveau compter sur le trajet direct de 35 minutes entre le Terminal 2 et le centre-ville, au tarif habituel de 16,50 reais — un soulagement bienvenu alors que le Brésil entre dans la saison des conférences et des vacances de fin d’année.