สายรถไฟเชื่อมสนามบินเซาเปาโลกลับมาให้บริการบางส่วนก่อนโอนสิทธิ์ทั้งหมดให้ผู้ประกอบการเอกชน

นักเดินทางเพื่อธุรกิจและพักผ่อนที่ใช้สนามบินนานาชาติกรูรูโยสในเซาเปาโลได้รับข่าวดีในวันที่ 7 ตุลาคม 2026 เมื่อบริษัทเอกชน Trívia Trens กลับมาให้บริการบางส่วนในสายรถไฟ CPTM สาย 13-Jade และรถด่วน Expresso Aeroporto หลังหยุดให้บริการนาน 75 วัน เนื่องจากปัญหาไฟฟ้าขัดข้องและเหตุไฟไหม้รถไฟเมื่อเดือนกรกฎาคม ในช่วงฉุกเฉิน บริษัทรถไฟรัฐ CPTM ได้กลับมาควบคุมสายนี้และกำหนดระยะเวลาปรับปรุง 90 วันซึ่งจะสิ้นสุดในวันที่ 26 ตุลาคม ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงวันส่งมอบ Trívia จะดำเนินการในช่วง “การเปลี่ยนผ่านก่อนเปิดให้บริการ” โดยรักษาตารางเวลาและความถี่รถไฟทุก 20 นาที ขณะที่วิศวกร CPTM ตรวจสอบระบบแบบเรียลไทม์ หากเป้าหมายด้านความปลอดภัยและความตรงเวลาสำเร็จ ผู้ประกอบการเอกชนจะรับผิดชอบเต็มรูปแบบภายใต้โมเดล “operação assistida” ที่ CPTM ยังคงติดตามผลการดำเนินงานอีก 30 วัน ปฏิทินคล้ายกันนี้ถูกกำหนดไว้สำหรับสาย 11-Coral และ 12-Safira ซึ่งได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ลุกลามในเดือนกรกฎาคม การเริ่มให้บริการใหม่อย่างค่อยเป็นค่อยไปมีความสำคัญต่อผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ เพราะสาย 13-Jade เป็นทางเลือกขนส่งมวลชนเดียวที่เชื่อมสนามบินที่คึกคักที่สุดของบราซิลกับย่านธุรกิจลูซและบราส ในช่วงหยุดให้บริการ นักเดินทางต้องเผชิญกับค่าแท็กซี่ที่สูงขึ้น การจราจรติดขัดบนทางด่วน และพลาดเที่ยวบิน สายการบินที่มีการเชื่อมต่อภายในประเทศที่เข้มงวดจากกรูรูโยสต้องเพิ่มเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำสูงสุดถึง 40 นาที ตามข้อมูลจากระบบ GDS ท้องถิ่น Trívia ระบุว่าได้ลงทุน 120 ล้านเรียลในสถานีย่อยไฟฟ้าใหม่ อุปกรณ์ดับเพลิง และการรับรองความสามารถของคนขับใหม่ หน่วยงานกำกับดูแลการขนส่งของรัฐเซาเปาโล ARTESP จะดำเนินการทดสอบความทนทานอย่างอิสระก่อนอนุมัติ บริษัทที่มีข้อตกลงสำหรับนักเดินทางบ่อยครั้งควรติดตามวันที่ 26 ตุลาคมอย่างใกล้ชิด เพราะความล่าช้าเพิ่มเติมอาจบังคับให้ต้องจัดสรรงบประมาณขนส่งทางบกฉุกเฉินกลับเข้าสู่โปรแกรมการเดินทาง สำหรับตอนนี้ ผู้โดยสารสามารถคาดหวังการเดินทางไม่หยุดพัก 35 นาทีระหว่างเทอร์มินัล 2 กับใจกลางเมืองในอัตราค่าโดยสารปกติ 16.50 เรียล ซึ่งเป็นความผ่อนคลายที่น่ายินดีในช่วงเข้าสู่ฤดูกาลประชุมและวันหยุดปลายปีของบราซิล