Chipre ha confirmado que espera completar las seis últimas acciones técnicas pendientes para su adhesión a Schengen a principios de noviembre, lo que permitirá al gobierno notificar a la Comisión Europea que la isla está lista para unirse al espacio de libre circulación de la UE. El viceministro de Migración, Nikolas Ioannides, declaró a la emisora estatal CyBC el 10 de octubre que los puntos restantes se centran principalmente en pruebas de conectividad informática y la formación final del personal para el Sistema de Entrada/Salida (EES) y el Sistema de Información de Schengen (SIS).
Aunque Chipre se convirtió en miembro de la UE en 2004, ha permanecido fuera de Schengen debido a la división de facto de la isla y al delicado estatus de la Línea Verde. Ioannides explicó que el gobierno ha propuesto no aplicar el EES en los nueve puntos de cruce con el norte; en su lugar, se realizarán controles policiales regulares e intercambios de información con Frontex para garantizar que el movimiento de nacionales de terceros países se registre adecuadamente sin convertir la línea en una frontera formal.
![Chipre apunta a una adhesión completa al espacio Schengen en 2027 tras superar los últimos hitos técnicos]()
Bruselas y otros estados miembros aún deben aprobar esta solución, pero Nicosia confía en que el clima político es favorable tras la incorporación de Bulgaria y Rumanía a principios de año. Para las empresas que rotan personal a través de Chipre, la plena adhesión a Schengen eliminaría los controles migratorios rutinarios en vuelos y ferris hacia el resto de Europa. Los viajeros de negocios podrían tratar los aeropuertos de Lárnaca y Pafos como cualquier otro punto de salida dentro de Schengen, haciendo que los viajes de un día a Atenas o Frankfurt sean mucho más rápidos.
Al mismo tiempo, el tiempo pasado en Chipre comenzaría a contar para el límite de estancia de 90/180 días en Schengen, lo que requerirá una nueva planificación de cumplimiento para los empleados no comunitarios que visitan regularmente varias oficinas europeas. Las autoridades chipriotas ya han iniciado consultas bilaterales con Luxemburgo, Austria y Francia para asegurar un apoyo unánime en el Consejo de la UE. Una consultora privada austriaca está realizando una “prueba de estrés” de los sistemas fronterizos chipriotas para tranquilizar a las capitales escépticas sobre la capacidad de la isla para controlar su frontera marítima con Oriente Medio.
Si los 25 miembros actuales de Schengen votan a favor, los controles fronterizos aéreos y marítimos entre Chipre y la zona podrían levantarse tan pronto como en el cambio de calendario de verano de 2027. Mientras tanto, las empresas deben seguir considerando a Chipre fuera de Schengen. Los equipos de recursos humanos que planifiquen rotaciones regionales deben recordar que los días en la isla aún no afectan la cuota de estancia en Schengen de los empleados, y que las multas por salida del EES todavía no se aplican. Sin embargo, una vez confirmada la adhesión, los gestores de movilidad global deberán actualizar sus algoritmos de seguimiento de viajes para 2027 y asegurar que los días en Chipre se contabilicen correctamente.
Aunque Chipre se convirtió en miembro de la UE en 2004, ha permanecido fuera de Schengen debido a la división de facto de la isla y al delicado estatus de la Línea Verde. Ioannides explicó que el gobierno ha propuesto no aplicar el EES en los nueve puntos de cruce con el norte; en su lugar, se realizarán controles policiales regulares e intercambios de información con Frontex para garantizar que el movimiento de nacionales de terceros países se registre adecuadamente sin convertir la línea en una frontera formal.
Bruselas y otros estados miembros aún deben aprobar esta solución, pero Nicosia confía en que el clima político es favorable tras la incorporación de Bulgaria y Rumanía a principios de año. Para las empresas que rotan personal a través de Chipre, la plena adhesión a Schengen eliminaría los controles migratorios rutinarios en vuelos y ferris hacia el resto de Europa. Los viajeros de negocios podrían tratar los aeropuertos de Lárnaca y Pafos como cualquier otro punto de salida dentro de Schengen, haciendo que los viajes de un día a Atenas o Frankfurt sean mucho más rápidos.
Al mismo tiempo, el tiempo pasado en Chipre comenzaría a contar para el límite de estancia de 90/180 días en Schengen, lo que requerirá una nueva planificación de cumplimiento para los empleados no comunitarios que visitan regularmente varias oficinas europeas. Las autoridades chipriotas ya han iniciado consultas bilaterales con Luxemburgo, Austria y Francia para asegurar un apoyo unánime en el Consejo de la UE. Una consultora privada austriaca está realizando una “prueba de estrés” de los sistemas fronterizos chipriotas para tranquilizar a las capitales escépticas sobre la capacidad de la isla para controlar su frontera marítima con Oriente Medio.
Si los 25 miembros actuales de Schengen votan a favor, los controles fronterizos aéreos y marítimos entre Chipre y la zona podrían levantarse tan pronto como en el cambio de calendario de verano de 2027. Mientras tanto, las empresas deben seguir considerando a Chipre fuera de Schengen. Los equipos de recursos humanos que planifiquen rotaciones regionales deben recordar que los días en la isla aún no afectan la cuota de estancia en Schengen de los empleados, y que las multas por salida del EES todavía no se aplican. Sin embargo, una vez confirmada la adhesión, los gestores de movilidad global deberán actualizar sus algoritmos de seguimiento de viajes para 2027 y asegurar que los días en Chipre se contabilicen correctamente.
Fuente: Cyprus Mail
