Cipro ha confermato di prevedere di completare entro i primi di novembre le ultime sei azioni tecniche necessarie per l’adesione a Schengen, permettendo al governo di notificare alla Commissione Europea che l’isola è pronta a entrare nell’area di libero movimento dell’UE. Il viceministro per la Migrazione, Nikolas Ioannides, ha dichiarato alla radiotelevisione pubblica CyBC il 10 ottobre che le attività rimanenti riguardano principalmente test di connettività IT e la formazione finale del personale per il Sistema di Entrata/Uscita (EES) e il Sistema d’Informazione Schengen (SIS).
Sebbene Cipro sia membro dell’UE dal 2004, è rimasta fuori da Schengen a causa della divisione de facto dell’isola e dello status delicato della Linea Verde. Ioannides ha spiegato che il governo ha proposto di non applicare l’EES ai nove punti di attraversamento con il nord; al suo posto, controlli di polizia regolari e scambi di informazioni con Frontex garantiranno che i movimenti di cittadini di paesi terzi siano correttamente registrati senza trasformare la linea in un confine formale.
![Cipro punta all’adesione completa a Schengen nel 2027 dopo il raggiungimento degli ultimi traguardi tecnici]()
Bruxelles e gli altri Stati membri devono ancora approvare questa soluzione, ma Nicosia ritiene che il clima politico sia ora favorevole, dopo l’ingresso di Bulgaria e Romania all’inizio dell’anno. Per le aziende che ruotano il personale a Cipro, l’adesione completa a Schengen eliminerebbe i controlli di immigrazione di routine su voli e traghetti verso il resto d’Europa. I viaggiatori d’affari potrebbero considerare gli aeroporti di Larnaca e Pafos come normali punti di partenza intra-Schengen, rendendo i viaggi di un giorno ad Atene o Francoforte molto più rapidi.
Contemporaneamente, i giorni trascorsi a Cipro conterebbero ai fini del limite di permanenza di 90/180 giorni in Schengen, richiedendo una nuova pianificazione della conformità per i dipendenti non UE che visitano regolarmente più uffici europei. Le autorità cipriote hanno già avviato consultazioni bilaterali con Lussemburgo, Austria e Francia per ottenere un sostegno unanime nel Consiglio UE. Una società di consulenza privata austriaca sta effettuando un “test di stress” sui sistemi di frontiera ciprioti per rassicurare le capitali più scettiche sulla capacità dell’isola di controllare la sua frontiera marittima con il Medio Oriente.
Se tutti i 25 attuali membri Schengen voteranno a favore, i controlli alle frontiere aeree e marittime tra Cipro e l’area potrebbero essere eliminati già con il cambio di orario previsto per l’estate 2027. Nel frattempo, le aziende devono continuare a considerare Cipro fuori da Schengen. I team HR che pianificano rotazioni regionali devono ricordare che i giorni trascorsi sull’isola non riducono ancora il permesso di soggiorno Schengen dei dipendenti e che le sanzioni per uscita dall’EES non si applicano. Tuttavia, una volta confermata l’adesione, i responsabili della mobilità globale dovranno aggiornare gli algoritmi di monitoraggio dei viaggi per il 2027, assicurandosi che i giorni a Cipro vengano conteggiati correttamente.
Sebbene Cipro sia membro dell’UE dal 2004, è rimasta fuori da Schengen a causa della divisione de facto dell’isola e dello status delicato della Linea Verde. Ioannides ha spiegato che il governo ha proposto di non applicare l’EES ai nove punti di attraversamento con il nord; al suo posto, controlli di polizia regolari e scambi di informazioni con Frontex garantiranno che i movimenti di cittadini di paesi terzi siano correttamente registrati senza trasformare la linea in un confine formale.
Bruxelles e gli altri Stati membri devono ancora approvare questa soluzione, ma Nicosia ritiene che il clima politico sia ora favorevole, dopo l’ingresso di Bulgaria e Romania all’inizio dell’anno. Per le aziende che ruotano il personale a Cipro, l’adesione completa a Schengen eliminerebbe i controlli di immigrazione di routine su voli e traghetti verso il resto d’Europa. I viaggiatori d’affari potrebbero considerare gli aeroporti di Larnaca e Pafos come normali punti di partenza intra-Schengen, rendendo i viaggi di un giorno ad Atene o Francoforte molto più rapidi.
Contemporaneamente, i giorni trascorsi a Cipro conterebbero ai fini del limite di permanenza di 90/180 giorni in Schengen, richiedendo una nuova pianificazione della conformità per i dipendenti non UE che visitano regolarmente più uffici europei. Le autorità cipriote hanno già avviato consultazioni bilaterali con Lussemburgo, Austria e Francia per ottenere un sostegno unanime nel Consiglio UE. Una società di consulenza privata austriaca sta effettuando un “test di stress” sui sistemi di frontiera ciprioti per rassicurare le capitali più scettiche sulla capacità dell’isola di controllare la sua frontiera marittima con il Medio Oriente.
Se tutti i 25 attuali membri Schengen voteranno a favore, i controlli alle frontiere aeree e marittime tra Cipro e l’area potrebbero essere eliminati già con il cambio di orario previsto per l’estate 2027. Nel frattempo, le aziende devono continuare a considerare Cipro fuori da Schengen. I team HR che pianificano rotazioni regionali devono ricordare che i giorni trascorsi sull’isola non riducono ancora il permesso di soggiorno Schengen dei dipendenti e che le sanzioni per uscita dall’EES non si applicano. Tuttavia, una volta confermata l’adesione, i responsabili della mobilità globale dovranno aggiornare gli algoritmi di monitoraggio dei viaggi per il 2027, assicurandosi che i giorni a Cipro vengano conteggiati correttamente.
Fonte: Cyprus Mail
