أكدت قبرص أنها تتوقع إتمام آخر ستة إجراءات فنية متبقية للانضمام إلى منطقة شنغن بحلول أوائل نوفمبر، مما سيمكن الحكومة من إبلاغ المفوضية الأوروبية بأن الجزيرة جاهزة للانضمام إلى منطقة السفر بدون جوازات في الاتحاد الأوروبي. صرح نائب وزير الهجرة نيكولاس يوانيديس لقناة الإذاعة الرسمية CyBC في 10 أكتوبر أن البنود المتبقية تتعلق بشكل رئيسي باختبارات الاتصال التقنية والتدريب النهائي للموظفين على نظام الدخول/الخروج (EES) ونظام معلومات شنغن (SIS).
على الرغم من انضمام قبرص إلى الاتحاد الأوروبي عام 2004، إلا أنها بقيت خارج منطقة شنغن بسبب الانقسام الفعلي للجزيرة والوضع الحساس للخط الأخضر. وأوضح يوانيديس أن الحكومة اقترحت عدم تطبيق نظام الدخول/الخروج على نقاط العبور التسع مع الشمال؛ وبدلاً من ذلك، ستتم عمليات التفتيش الشرطية العادية وتبادل المعلومات مع فرونتكس لضمان تسجيل حركة مواطني الدول الثالثة بشكل صحيح دون تحويل الخط إلى حدود رسمية.
لا تزال بروكسل والدول الأعضاء الأخرى بحاجة إلى الموافقة على هذا الحل المؤقت، لكن نيقوسيا ترى أن المناخ السياسي أصبح ملائماً بعد انضمام بلغاريا ورومانيا في وقت سابق من العام. بالنسبة للشركات التي تدير تنقلات موظفيها عبر قبرص، فإن الانضمام الكامل إلى شنغن سيقضي على عمليات التفتيش الروتينية على الهجرة في الرحلات الجوية والعبّارات إلى بقية أوروبا. سيتمكن المسافرون من التعامل مع مطاري لارنكا وبافوس كنقاط انطلاق داخل منطقة شنغن، مما يجعل الرحلات اليومية إلى أثينا أو فرانكفورت أسرع بكثير.
![قبرص تسعى للانضمام الكامل إلى منطقة شنغن بحلول عام 2027 بعد استكمال المراحل التقنية النهائية]()
في الوقت نفسه، سيبدأ الوقت الذي يقضيه الموظفون في قبرص بالاحتساب ضمن حد الإقامة 90/180 يومًا في شنغن، مما يتطلب تخطيطًا جديدًا للامتثال للموظفين غير الأوروبيين الذين يزورون مكاتب متعددة في أوروبا بانتظام. بدأت السلطات القبرصية بالفعل مشاورات ثنائية مع لوكسمبورغ والنمسا وفرنسا لضمان دعم بالإجماع في مجلس الاتحاد الأوروبي. تقوم شركة استشارية نمساوية خاصة بإجراء "اختبار ضغط" لأنظمة الحدود القبرصية لطمأنة العواصم المتشككة بأن الجزيرة قادرة على مراقبة حدودها البحرية مع الشرق الأوسط.
إذا صوتت جميع الدول الأعضاء الـ 25 الحالية في شنغن بالموافقة، فقد تُرفع عمليات التفتيش على الحدود الجوية والبحرية بين قبرص والمنطقة في وقت مبكر من تغيير الجدول الزمني لصيف 2027. في هذه الأثناء، يجب على الشركات الاستمرار في اعتبار قبرص خارج منطقة شنغن. يجب على فرق الموارد البشرية التي تخطط للتنقلات الإقليمية أن تتذكر أن الأيام التي يقضيها الموظفون في الجزيرة لا تُحتسب بعد ضمن حصتهم في شنغن، وأن غرامات الخروج من نظام الدخول/الخروج لا تزال غير مطبقة.
ومع تأكيد الانضمام، سيحتاج مديرو التنقل العالمي إلى تحديث خوارزميات تتبع السفر لعام 2027 لضمان احتساب أيام الإقامة في قبرص بشكل صحيح.
على الرغم من انضمام قبرص إلى الاتحاد الأوروبي عام 2004، إلا أنها بقيت خارج منطقة شنغن بسبب الانقسام الفعلي للجزيرة والوضع الحساس للخط الأخضر. وأوضح يوانيديس أن الحكومة اقترحت عدم تطبيق نظام الدخول/الخروج على نقاط العبور التسع مع الشمال؛ وبدلاً من ذلك، ستتم عمليات التفتيش الشرطية العادية وتبادل المعلومات مع فرونتكس لضمان تسجيل حركة مواطني الدول الثالثة بشكل صحيح دون تحويل الخط إلى حدود رسمية.
لا تزال بروكسل والدول الأعضاء الأخرى بحاجة إلى الموافقة على هذا الحل المؤقت، لكن نيقوسيا ترى أن المناخ السياسي أصبح ملائماً بعد انضمام بلغاريا ورومانيا في وقت سابق من العام. بالنسبة للشركات التي تدير تنقلات موظفيها عبر قبرص، فإن الانضمام الكامل إلى شنغن سيقضي على عمليات التفتيش الروتينية على الهجرة في الرحلات الجوية والعبّارات إلى بقية أوروبا. سيتمكن المسافرون من التعامل مع مطاري لارنكا وبافوس كنقاط انطلاق داخل منطقة شنغن، مما يجعل الرحلات اليومية إلى أثينا أو فرانكفورت أسرع بكثير.
في الوقت نفسه، سيبدأ الوقت الذي يقضيه الموظفون في قبرص بالاحتساب ضمن حد الإقامة 90/180 يومًا في شنغن، مما يتطلب تخطيطًا جديدًا للامتثال للموظفين غير الأوروبيين الذين يزورون مكاتب متعددة في أوروبا بانتظام. بدأت السلطات القبرصية بالفعل مشاورات ثنائية مع لوكسمبورغ والنمسا وفرنسا لضمان دعم بالإجماع في مجلس الاتحاد الأوروبي. تقوم شركة استشارية نمساوية خاصة بإجراء "اختبار ضغط" لأنظمة الحدود القبرصية لطمأنة العواصم المتشككة بأن الجزيرة قادرة على مراقبة حدودها البحرية مع الشرق الأوسط.
إذا صوتت جميع الدول الأعضاء الـ 25 الحالية في شنغن بالموافقة، فقد تُرفع عمليات التفتيش على الحدود الجوية والبحرية بين قبرص والمنطقة في وقت مبكر من تغيير الجدول الزمني لصيف 2027. في هذه الأثناء، يجب على الشركات الاستمرار في اعتبار قبرص خارج منطقة شنغن. يجب على فرق الموارد البشرية التي تخطط للتنقلات الإقليمية أن تتذكر أن الأيام التي يقضيها الموظفون في الجزيرة لا تُحتسب بعد ضمن حصتهم في شنغن، وأن غرامات الخروج من نظام الدخول/الخروج لا تزال غير مطبقة.
ومع تأكيد الانضمام، سيحتاج مديرو التنقل العالمي إلى تحديث خوارزميات تتبع السفر لعام 2027 لضمان احتساب أيام الإقامة في قبرص بشكل صحيح.
المصدر: Cyprus Mail
