El Puerto de Seattle Demanda para Bloquear Condiciones de Subvenciones que Penalizan Programas de Diversidad e Inmigración

El Puerto de Seattle, junto con ocho ciudades y condados de Washington, presentó una demanda en un tribunal federal el lunes para impedir que la administración Trump imponga nuevas condiciones a las subvenciones que podrían eliminar 87 millones de dólares en fondos federales para transporte, a menos que las agencias locales certifiquen que no usarán ese dinero en iniciativas que "promuevan la diversidad, equidad e inclusión (DEI) o que limiten la cooperación con la aplicación federal de inmigración". Los demandantes argumentan que estas condiciones son inconstitucionalmente vagas y exceden la autoridad del poder ejecutivo en materia de gasto. Además, advierten que proyectos de infraestructura clave para la economía exportadora del noroeste del Pacífico —incluida la expansión de la puerta internacional en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma— podrían retrasarse si se retienen los fondos. Desde el punto de vista de la movilidad, el conflicto podría obstaculizar las mejoras planificadas en las instalaciones de inspección migratoria en Sea-Tac, prolongando los tiempos de espera en horas pico para viajeros internacionales de negocios. Los gestores de viajes corporativos que siguen el caso esperan una rápida orden judicial que mantenga los plazos de modernización. Expertos legales señalan que el uso de subvenciones federales como herramienta de presión se ha convertido en un campo de batalla recurrente en torno a las políticas de ciudades santuario. Un fallo favorable a los demandantes podría limitar el alcance de Washington, mientras que una victoria de la administración podría incentivar condiciones similares en futuras subvenciones de transporte y seguridad a nivel nacional. Hasta que el tribunal decida, aeropuertos y gobiernos locales deben elegir entre firmar certificaciones de cumplimiento —arriesgando programas locales de DEI e integración de inmigrantes— o perder fondos federales. La mayoría, incluido el Puerto, apuesta por la vía judicial para preservar tanto la financiación como la autonomía en políticas.