Port Seattle wraz z ośmioma miastami i hrabstwami stanu Waszyngton w poniedziałek złożył pozew w sądzie federalnym, aby powstrzymać administrację Trumpa przed nałożeniem nowych warunków na dotacje, które mogłyby pozbawić region 87 milionów dolarów federalnego finansowania transportu. Warunki te wymagałyby od lokalnych agencji potwierdzenia, że nie wykorzystają tych środków na inicjatywy „promujące różnorodność, równość i integrację (DEI)” ani na działania ograniczające współpracę z federalnymi służbami imigracyjnymi. Powodowie argumentują, że warunki są niejasne i przekraczają uprawnienia wykonawcze w zakresie wydatkowania środków. Ostrzegają również, że kluczowe dla gospodarki eksportowej północno-zachodniego Pacyfiku projekty infrastrukturalne, w tym rozbudowa międzynarodowej bramki na lotnisku Seattle-Tacoma, mogą zostać opóźnione, jeśli fundusze zostaną wstrzymane. Z punktu widzenia mobilności spór może utrudnić planowane modernizacje obiektów kontroli imigracyjnej na Sea-Tac, co może wydłużyć czas odprawy w godzinach szczytu dla międzynarodowych podróżnych biznesowych. Menedżerowie podróży korporacyjnych śledzący sprawę liczą na szybkie wstrzymanie nowych wymogów, które pozwoli utrzymać harmonogram modernizacji. Eksperci prawni zauważają, że federalne dotacje stały się polem walki o politykę sanktuariów. Wyrok na korzyść powodów mógłby ograniczyć wpływy Waszyngtonu, podczas gdy zwycięstwo administracji może zachęcić do wprowadzania podobnych warunków w przyszłych dotacjach transportowych i bezpieczeństwa na terenie całego kraju. Do czasu rozstrzygnięcia sądu lotniska i samorządy muszą wybierać między podpisaniem certyfikatów zgodności — ryzykując utratę lokalnych programów DEI i integracji imigrantów — a utratą federalnych funduszy. Większość, w tym Port Seattle, stawia na drogę sądową, by zachować zarówno finansowanie, jak i autonomię polityczną.
Źródło: Law360
