Solo doce días después de ampliar su programa “Gateside by TSA PreCheck” de 13 aeropuertos piloto a más de 300, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) dio marcha atrás el 20 de octubre. Sin previo aviso, la TSA eliminó cientos de aeropuertos de su portal de solicitud en línea, restringiendo nuevamente el acceso a los centros de prueba originales como DFW, LAX y CMH. Los pases Gateside permiten a personas sin boleto, que cuentan con un Número de Viajero Conocido—PreCheck, Global Entry o similar—pasar por seguridad para encontrarse con amigos, comer o comprar más allá del punto de control. Cuando se anunció la expansión nacional el 1 de octubre, aeropuertos y concesionarios recibieron con entusiasmo la posibilidad de aumentar el tráfico de personas no voladoras. Los gestores de viajes corporativos también vieron con buenos ojos protocolos más sencillos de “encuentro y asistencia” para viajeros VIP y menores no acompañados. Ahora, la TSA afirma que está “evaluando niveles de participación, impactos operativos y postura de seguridad” antes de decidir sobre una futura expansión. Expertos del sector señalan limitaciones de personal e infraestructura biométrica inconsistente en aeropuertos más pequeños. Por su parte, los sindicatos de seguridad argumentaron que el aumento de visitantes en las áreas de embarque podría diluir el modelo basado en riesgos de PreCheck. Para los programas de viajes de negocios, esta reversión implica que los empleados ya no podrán solicitar pases de visitante en la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. Los equipos de movilidad que organizan encuentros o sesiones de incorporación en la zona de embarque deben verificar si su ubicación sigue en la lista piloto de 13 aeropuertos y ajustar la logística en consecuencia. Los viajeros también deben esperar actualizaciones en los materiales de marketing de PreCheck y en las funciones de la aplicación móvil en las próximas semanas. A largo plazo, la dificultad de la TSA refleja la tensión entre la innovación en la experiencia del pasajero y las limitaciones de recursos. Los analistas prevén que la agencia reintroducirá el programa de forma gradual, probablemente enfocándose en centros Categoría X con tecnología madura de verificación de identidad y mayores ingresos por concesiones.
Fuente: Travel Market Report
