La FAA levanta la suspensión de vuelos; aerolíneas belgas se apresuran a restablecer su programación hacia EE. UU.

Horas después de que finalizara el embargo nocturno de EUROCONTROL, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. anunció a las 02:25 CET del 14 de noviembre que había solucionado la falla en las comunicaciones que paralizó el espacio aéreo estadounidense. La suspensión nacional de vuelos en tierra, la más larga en 25 años, obligó a cancelar más de 8.200 vuelos el viernes y otros 3.200 la mañana del sábado, dejando aviones y tripulaciones fuera de posición. Para los operadores belgas, la pregunta ahora cambia de "¿podemos despegar?" a "¿qué tan rápido podemos devolver nuestras aeronaves a su lugar correcto?". Brussels Airlines tuvo que cancelar su vuelo de ida y vuelta a Chicago y está evaluando si puede añadir una rotación extra el domingo para repatriar a los pasajeros varados. United Airlines también canceló su servicio BRU–ORD y ofrece reubicación a través de Londres y Frankfurt. Los transportistas de carga con base en Lieja enfrentan una presión especial: los espacios perdidos en los puntos de entrada a EE. UU. ponen en riesgo que envíos perecederos y de alto valor superen los límites de tiempo y temperatura. Los analistas del sector señalan que esta interrupción es un recordatorio contundente para las multinacionales sobre la necesidad de contar con rutas alternativas sólidas en sus programas de viajes corporativos. Las empresas con altos volúmenes de viajes Bélgica–EE. UU., especialmente en farmacéutica, química e ingeniería avanzada, están revisando sus acuerdos con aerolíneas preferidas para asegurar acceso a hubs secundarios como Ámsterdam, París o Zúrich en caso de que los servicios directos sigan limitados durante el fin de semana. Los viajeros con destino a Norteamérica en las próximas 48 horas deben esperar retrasos continuos mientras las aerolíneas reorganizan sus rotaciones. Las alertas móviles de las aerolíneas y la app BRU del Aeropuerto de Bruselas siguen siendo las fuentes de información en tiempo real más fiables; los rastreadores de terceros pueden retrasarse hasta 30 minutos respecto a las actualizaciones oficiales mientras los horarios se estabilizan.