Des grèves tournantes dans les aéroports menacent les voyages de Noël à Madrid-Barajas et dans d'autres hubs espagnols

Les départs de fin d’année en Espagne se heurtent de plein fouet à une grève dans les plus grands aéroports du pays. Dans un communiqué publié le 19 décembre, la société de manutention au sol Azul Handling a confirmé que son personnel – qui assure la majorité des vols Ryanair – poursuivra ses arrêts de travail tournants tous les mercredis, vendredis, samedis et dimanches jusqu’au 31 décembre. Ces grèves, organisées en trois plages horaires quotidiennes (05h00-09h00, 12h00-15h00 et 21h00-23h59), impactent les aéroports de Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Málaga, Palma de Majorque, Alicante et Tenerife Sud.

Bien que le décret espagnol sur le service minimum oblige les grévistes à maintenir entre 57 % et 87 % des vols, la réalité pour les voyageurs est celle de longues files d’attente aux comptoirs d’enregistrement et de bagages souvent retardés ou non embarqués sur le même avion. Ryanair conseille aux passagers de voyager uniquement avec un bagage cabine, tandis que l’opérateur aéroportuaire espagnol Aena a mobilisé du personnel de supervision pour assurer la continuité des tapis roulants. Cette perturbation survient au pire moment: le ministère des Transports prévoit un trafic passagers record depuis 2019, avec 5,6 millions de sièges programmés entre le 20 et le 31 décembre.



Cette mobilisation espagnole s’inscrit dans une vague de tensions européennes qui touche également Londres-Luton (personnel au sol de DHL), Paris-Charles de Gaulle (contrôleurs aériens) et plusieurs aéroports italiens. Les experts du secteur du voyage alertent sur des répercussions pouvant se propager dans les réseaux aériens pendant plusieurs jours, notamment si les bagages s’accumulent dans les hubs.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair: anticiper des marges de temps supplémentaires dans les itinéraires, privilégier les politiques de bagages cabine lorsque c’est possible, et maintenir des canaux de communication directs avec les voyageurs. Les entreprises qui misent sur les voyages « bleisure » pendant les fêtes doivent se préparer à reprogrammer des itinéraires en dernière minute – souvent via des aéroports secondaires comme Saragosse ou Murcie – et à prévoir un budget pour des nuitées en cas de correspondances ratées.

À plus long terme, les syndicats ont laissé entendre qu’ils pourraient intensifier les actions en janvier si un nouvel accord salarial n’est pas trouvé, ce qui pourrait entraîner de nouvelles perturbations au moment où débute la haute saison des charters vers les stations de ski en Espagne. Les équipes des ressources humaines doivent donc revoir leurs programmes de duty of care et s’assurer que les alertes voyage en temps réel parviennent aux collaborateurs avant leur arrivée à l’aéroport.